Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Lada Niva Legend 2026: новые детали, мотор 1.8 и кузов с защитой от коррозии Все изменения обновленной Lada Niva Legend: двигатель 1.8 на 90 л.с., одна ручка «раздатки» и старт производства в 3 квартале Фото: Lada
На Петербургском экономическом форуме была представлена обновленная Lada Niva Legend с новым двигателем, улучшенной трансмиссией и доработанным кузовом. Модель обещает стать более практичной и долговечной, а интерес к ней подогревает интрига с ценой.
Обновлённая Lada Niva Legend 2026 года вызвала большой интерес на Петербургском экономическом форуме. Модель, которой в следующем году исполнится 50 лет, получила несколько ключевых обновлений, способных повлиять на выбор покупателей. В условиях, когда современный рынок предлагает доступные внедорожники, такие новости становятся особенно значимыми.
Главное новшество — под капотом. Теперь установлен восьмиклапанный двигатель объёмом 1,8 литра, знакомый по Niva Travel. Мощность возросла до 90 л.с., а крутящий момент увеличился до 153 Нм, причем 80% тяги доступны уже с 1000 оборотов. Это значительно улучшает поведение на бездорожье и старт на склонах, где раньше приходилось «крутить» мотор. Завод обещает снижение расхода топлива до 12,6 литра в городе, что для «Нивы» выглядит почти рекордом.
Пятиступенчатая механика осталась, но стала более надежной: пятую передачу усилили, рычаг теперь ближе к водителю и выглядит современнее. Самое заметное изменение — новая система управления раздаткой: вместо двух рычагов теперь один, как в Niva Travel. Это упрощает процесс активации понижающей передачи и блокировки дифференциала.
В шасси инженеры перенесли стабилизатор поперечной устойчивости вперед, чтобы уменьшить раскачку на трассе и повысить устойчивость на скорости. Задние амортизаторы стали мощнее, а передние тормозные диски теперь вентилируемые, что улучшает эффективность торможения при частых остановках. Вентилятор радиатора расположен внутри, что повышает эффективность охлаждения и защищает от проблем со снегом зимой.
Кузов теперь защищён двусторонней горячей оцинковкой на наиболее уязвимых деталях: передней панели, капоте, крыше, двери багажника и заднем фартуке. Это необходимо для продления срока службы автомобиля, особенно в регионах с агрессивной обработкой дорог. Появилась удобная пластиковая накладка на основании лобового стекла, защищающая воздухозаборник от грязи и листвы.
Салон изменился значительно: трёхспицевый руль унифицирован с Granta и Niva Travel, а главное — в нём появилась фронтальная подушка безопасности для водителя. Для подушки пассажира пока не предусмотрено из-за формы панели. Центральный тоннель переработан: теперь есть удобные подстаканники и место для телефона. Кресла стали комфортнее, с выраженной посадкой и новой обивкой. В версии Urban добавлены чёрный потолок и двухцветные легкосплавные диски. Светодиодное освещение, центральный замок с единым ключом, кондиционер с фильтром и шумоизоляция капота — детали, которые делают «Ниву» более современной.
Производство стартует в третьем квартале 2026 года, а до дилеров машины доберутся ближе к концу года. Цена пока не объявлена, но эксперты ожидают, что базовая версия будет стоить около 1,1–1,2 млн рублей, топовая Urban — до 1,5 млн. Мультимедийная система — за доплату. К юбилею модели в 2027 году предполагается ограниченная серия с электрическим замком багажника.
На фоне обновления Lada Niva Legend интерес к долгоживущим моделям с высокими стандартами только растёт. Это подтверждает и внимание к другим необычным транспортным средствам, например к электрокарам, которые повышают цену на вторичном рынке, как это было показано в случае с Porsche Taycan Cross Turismo .
ИсточникПоделись видео:
