Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Знаменитый лондонский рутмастер — это не просто транспортное средство, а неотъемлемая часть городской культуры и один из узнаваемых символов британской столицы. В этом материале собраны ключевые сведения о его создании, особенностях конструкции и причинах, по которым классические даблдекеры уступили место новым моделям.
Двухэтажный красный автобус давно ассоциируется с Лондоном и считается одним из самых заметных символов Великобритании. Его появление было продиктовано необходимостью перевозить большое количество пассажиров по узким улицам города, где метро не всегда является удобным вариантом. Благодаря уникальному дизайну и яркому цвету рутмастер выделился среди прочего общественного транспорта и стал настоящей визитной карточкой столицы.
В Лондоне двухэтажные автобусы называют либо «рутмастер», либо «даблдекер». Первое название относится к конкретной модели, которая была создана для эффективной работы на маршрутах с большим пассажиропотоком. Второе — это общее название для всех двухэтажных автобусов, популярное среди туристов. Тем не менее именно рутмастер стал легендарным благодаря сочетанию вместительности, манёвренности и уникального внешнего вида.
Двухэтажные автобусы появились на улицах Лондона в начале XX века — первыми стали модели LGOC B-type с открытым верхом. В 1920-х годах такие автобусы получили крышу, а в 1930-х начали конкурировать с троллейбусами. После Второй мировой войны спрос на общественный транспорт резко вырос, и к 1950-м годам двухэтажные автобусы перевозили до 8 миллионов человек ежедневно. Однако с увеличением количества частных автомобилей в городе стали образовываться пробки, и эффективность даблдекеров снизилась.
В 1954 году власти Лондона приняли решение обновить автобусный парк, и на маршрутах появился AEC Routmaster. Эта модель отличалась алюминиевым кузовом, автоматической коробкой передач, усилителем руля, гидравлическими тормозами и системой подогрева салона. Вместимость автобуса достигала 64 пассажиров, а благодаря кондуктору посадка и высадка проходили быстрее. Открытая задняя площадка стала символом свободы, хотя и вызывала споры из-за потенциальной опасности.
Красный цвет лондонских автобусов выбрали не случайно: ещё в 1920-х годах яркая окраска способствовала популяризации муниципального транспорта на фоне «пиратских» автобусов XIX века. Такой цвет повышал безопасность и узнаваемость официальных маршрутов, а позднее красный стал обязательным для всего городского транспорта.
Рутмастер эксплуатировался вплоть до 2005 года, после чего уступил место более современным и безопасным моделям. Это объясняется особенностями конструкции, отсутствием удобств для пассажиров с ограниченной мобильностью и необходимостью сокращения расходов на кондукторов. Сегодня классические рутмастеры встречаются лишь на экскурсионных маршрутах и в музеях, а их заменили гибридные двухэтажные автобусы с низким полом и экологичными двигателями, разработанные Томасом Хизервиком и выпускаемые на заводе Wrightbus в Северной Ирландии.
Опыт Лондона с рутмастером может быть полезен для российских городов при организации пассажирских перевозок в условиях плотной застройки и высокого пассажиропотока. Двухэтажные автобусы позволяют оптимизировать использование дорожного пространства и увеличить пропускную способность маршрутов, однако требуют строгого соблюдения стандартов безопасности и доступности. Следует учитывать, что классические двухэтажные модели подходят для городских маршрутов, а для междугородних перевозок предпочтительнее одноэтажные автобусы.
Рутмастер стал не просто средством передвижения, а настоящим культурным символом: его изображение часто появляется в фильмах, книгах и сувенирах, а сам автобус ассоциируется с Лондоном наравне с Биг-Беном. В последние годы интерес к двухэтажным автобусам возрос благодаря развитию туризма и поиску современных решений для традиционных перевозок. Для России этот опыт может стать полезным при развитии общественного транспорта в крупных городах, где вопросы вместимости и узнаваемости играют ключевую роль.
ИсточникПоделись видео:
