Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Краска Lada Azimut прошла испытания: кузов выдержал кислотный дождь и удары гравием Больше не ржавеет? АвтоВАЗ испытал новую защиту кузова Lada Azimut — разбираем, что это значит для владельцев фото: 110km.ru
АвтоВАЗ завершил серию сложных испытаний для нового кроссовера Lada Azimut. Мало кто знает, но лакокрасочные материалы тестировали не только на прочность, но и на устойчивость к кислотным дождям и биологическим воздействиям. Какие новые цвета появятся, что изменилось в технологии и почему это важно для российских дорог — разбираемся, что скрывается за обновлениями.
Для российских автомобилистов завершение испытаний лакокрасочных материалов для Lada Azimut может стать важным фактором, определяющим долговечность и надежность новых автомобилей. В условиях, когда климат и дорожные реагенты часто способствуют быстрому износу кузова, устойчивость к коррозии и внешним воздействиям становится критически важной. АвтоВАЗ провел полный цикл лабораторных тестов новой модели, чтобы гарантировать, что покрытие выдержит не только стандартные нагрузки, но и экстремальные условия.
В процессе испытаний специалисты использовали металлические пластины, окрашенные по основной технологии, чтобы воспроизвести реальные условия эксплуатации. Материалы подвергались ударам гравием, царапинам, истиранию, влаге, перепадам температур и ультрафиолету. Особое внимание уделили биологическим факторам — лакокрасочное покрытие тестировали на устойчивость к продуктам жизнедеятельности птиц и насекомых. Также отдельно проверяли, как лак реагирует на кислотные дожди, которые в последние годы все чаще фиксируются в ряде регионов России.
Результаты испытаний оказались впечатляющими: кузов Lada Azimut успешно прошел все этапы проверки, сохранив целостность и цвет даже после интенсивных испытаний. Представители АвтоВАЗа отмечают, что новые эмали не только устойчивы к погодным условиям, но и сохраняют насыщенность оттенков при длительном воздействии солнца. Благодаря доработке состава удалось улучшить качество катафорезного грунта и повысить эластичность лака, что снижает риск появления сколов и трещин.
Цветовая палитра Lada Azimut теперь включает восемь вариантов, среди которых как знакомые по другим моделям оттенки, так и новые решения: «Гоби» (бежевый), «Эмеральда» (зеленый металлик), «Серенада» (темно-синий металлик). Крыша кроссовера будет предлагаться в двух вариантах окраски — либо в основной цвет кузова, либо в черный, хотя подробности пока не раскрываются. Все лакокрасочные материалы поступают от российских производителей, что снижает зависимость от импорта и улучшает контроль качества.
Фото: Lada
Структура покрытия кузова Lada Azimut включает несколько слоев: цинковое покрытие, фосфатную пленку, катафорезный и полиэфирный грунты, базовую эмаль и защитный лак. Такой подход обеспечивает максимальную защиту от коррозии и механических повреждений. Внутри автомобиля пока известно немного: ранее публиковались фотографии с красно-черной и темной отделкой с серебристыми акцентами, а также с зеленым интерьером, показанным осенью 2025 года.
Предсерийные экземпляры Lada Azimut были впервые показаны в апреле, а запуск серийного производства намечен на третий квартал текущего года. В продажу новинка поступит ближе к концу 2026 года. Интерес к новым технологиям АвтоВАЗа возрастает: компания рассматривает возможность внедрения беспилотных систем, о чем недавно сообщалось в материал о перспективах развития Lada с автопилотом.
Для справки: катафорезное грунтование — это современный способ защиты кузова от коррозии, который применяется на большинстве крупных автозаводов. Использование локальных поставщиков материалов позволяет АвтоВАЗу быстрее внедрять новые решения и оперативно реагировать на изменения рынка. Судя по представленным данным, Lada Azimut может стать одной из самых защищенных моделей в своем сегменте, что особенно актуально для российских дорог и климата.
ИсточникПоделись видео:
