Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Примерно тридцать лет назад никто не мог представить, что водителей будут штрафовать не инспектор ГИБДД, а автоматически с помощью камер. Сегодня камеры ГИБДД — привычная часть городской среды, да и любых дорог в целом. Практически на каждом перекрёстке они фиксируют нарушения, и миллионы водителей регулярно получают «письма счастья».
Однако эта эпоха стремительно развивается. Современные технологии развиваются быстро, и камеры начинают следить не только за автомобилями, но и за пешеходами, велосипедистами, самокатчиками — всеми, кто передвигается по городу.
Что это значит?
Впервые в истории камеры начнут штрафовать не только водителей, но и пешеходов, нарушивших правила дорожного движения. Новая система уже тестируется в ряде российских городов, и её масштабы обещают быть грандиозными и распространится на все города нашей страны.
Какие нарушения будут фиксировать?
Москва стала первым городом, где начались эксперименты с новой системой. Камеры обучаются распознавать следующие типы нарушений:
Пешеходы: Переход дороги на красный сигнал светофора, либо вне пешеходного перехода.
Велосипедисты и самокатчики: Проезд пешеходного перехода не спешившись, т.е. на велосипеде или самокате (по правилам нужно спешиваться).
Другие пользователи СИМ (средств индивидуальной мобильности): Моноколёса, гироскутеры и прочие гаджеты также попадают под контроль.
Как это работает?
Говоря простым и понятным языком, это должно работать примерно так: Камера фиксирует нарушение, сопоставляет его с базой данных (для самокатов и т.п. транспортных средств), в том числе с системой распознавания лиц и отправляет штраф нарушителю.
Для чего это нужно властям?
Министерство транспорта и ГИБДД объясняют внедрение новой системы заботой о безопасности.
Статистика:
В последние годы резко выросло количество ДТП с участием пешеходов и самокатчиков. Велосипедисты и самокатчики часто игнорируют сигналы светофоров. Пешеходы переходят дорогу в неположенных местах.
Цель:
Создать систему, которая автоматически штрафует нарушителей, стимулируя их соблюдать правила. «Если пешеход или самокатчик знает, что его нарушение приведёт к штрафу, он дважды подумает, прежде чем бежать на красный», примерно так думают те кто устанавливают камеры.
Как камеры будут распознавать нарушителей?
Появляется логичный вопрос: «Как камера поймёт, кто именно нарушил?». Ведь у пешеходов и самокатчиков нет государственных номеров, как у автомобилей.
Технология распознавания лиц: Камеры оснащены системами искусственного интеллекта, которые способны идентифицировать человека по лицу. Лицо нарушителя сканируется, сопоставляется с базой данных МВД.
Номера для СИМ: Для велосипедов и самокатов рассматривается введение специальных регистрационных номеров, аналогичных автомобильным. «Каждый самокат получит уникальный номер, который будет считываться камерами», планируется, что возможно его будут выдавать при покупке самоката.
Эксперимент или реальность?
На сегодняшний день система находится в тестовом режиме. То есть пока, фактически это эксперимент: Камеры устанавливаются, но пока не выписывают штрафы.
Задача этапа — обучить систему распознавать нарушения и отладить технологию.
План: В ближайшие годы планируется запустить полноценную систему штрафов. Нарушители будут получать электронные уведомления с фото и видео нарушения.
Почему тема вызывает споры?
Новая система вызвала бурные дискуссии в обществе. Основные аргументы противников:
1. Нет законодательной базы
Проблема: По действующему законодательству штрафы по камерам могут выписывать только водителям автомобилей. Конечно, можно и сейчас выписывать штраф по камерам пешеходу, но пока в законе есть некоторые недоработки, которые позволят отменить штраф выписанный пешеходу.
Решение: Для полноценной работы системы потребуются изменения в КоАП РФ и создание новой правовой базы.
2. Вторжение в личное пространство
Система распознавания лиц: Создание национальной базы биометрических данных вызывает опасения. «Это похоже на тотальный контроль. Государство будет знать, где я нахожусь каждую минуту», многим людям это не понравится. А некоторые граждане считают, что безопасность не должна достигаться за счёт вторжения в частную жизнь.
3. А если наденут шлем?
Система распознавания лиц не будет работать, если лицо управляющие самокатом, велосипедом наденет шлем, да и некоторые пешеходы носят очки, которые могут закрывать пол лица. Ввиду того, что это происходит достаточно часто, данные камеры могут быть просто бесполезны.
В данном вопросе пока выхода не видят, поэтому с такими участниками дорожного движения камеры будут просто бесполезны.
Заключение
Новая система фиксации нарушений — это смелый шаг в будущее. Она обещает сделать дороги безопаснее, но требует серьёзной доработки законодательства и общественного согласия.
Будущее: Вероятно, в ближайшие годы камеры начнут полноценно штрафовать пешеходов и самокатчиков. Готовы ли мы к такому будущему? Время покажет.
Поделись видео: