Импорт электромобилей в Россию в июле приблизился к объему за первые шесть месяцев года

фото: 110km В июле рынок электромобилей удивил резким ростом. Лидирующие позиции изменились, а спрос значительно увеличился. Новые бренды начинают занимать прочные места. Детали — в нашем обзоре.

В июле 2026 года рынок электрокаров в России показал значительный подъём: за этот месяц было импортировано 1210 новых электрических автомобилей. Этот результат почти достиг объёма за шесть месяцев предыдущего периода, когда всего ввезли 1488 машин. По данным Автостата, по сравнению с июлем прошлого года рост составил внушительные 116,5%. Однако суммарный показатель за январь-июль всё ещё ниже уровня 2025 года — за первые семь месяцев в страну поступило 2698 электромобилей, что на 11,3% меньше, чем за тот же период годом ранее.

Основным фактором роста в июле стал бренд Avatr, который занял более половины всех поставок — 648 автомобилей. Среди моделей марки наибольшей популярностью пользовалась Avatr 11 с 343 проданными экземплярами, а на втором месте расположилась модель Avatr 12 — 305 машин. Третье место по объёму поставок занял Changan Qiyuan Q05, которого завезли 267 штук. Эксперты считают, что такой объём позволит дилерам избежать дефицита Avatr, но высокая цена от 6,65 млн рублей сужает круг потенциальных покупателей.

В топ-10 самых востребованных импортных электромобилей июля вошли также Toyota BZ3 (82 единицы), GAC Aion V (57), BYD Yuan (28), GAC Hyptec HT (20), BYD Dolphin (13), Zeekr 001 (8) и Xiaomi YU7 (7). Особенно выделяется модель Changan Qiyuan Q05, которая поступает в Россию по параллельному импорту и быстро набирает популярность в сегменте до 3 млн рублей. Лишь за июль на рынок было поставлено 267 таких автомобилей, что сделало эту модель настоящим открытием сезона.

Интерес к Toyota BZ3 также заметно возрос: 82 ввезённых экземпляра обеспечили ей четвёртую позицию в рейтинге. В целом, всплеск в июле резко контрастирует с общей тенденцией года — несмотря на успехи отдельных моделей, суммарный импорт электрокаров остаётся ниже прошлогодних показателей. Это говорит о том, что импортеры быстро реагируют на появление востребованных моделей, способных привлечь покупателей даже при ограниченном спросе.

Таким образом, июль стал месяцем, когда российский рынок электромобилей продемонстрировал способность к быстрому восстановлению благодаря точечным поставкам и появлению новых лидеров. Дальнейшая динамика будет зависеть от ценовой политики, активности дилеров и интереса покупателей к свежим моделям.