Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Hongqi Guoya стал самым дорогим китайским автомобилем в России — цены и особенности Самый дорогой китаец пришел в Россию и бросил вызов премиуму Фото: Hongqi
В России официально стартовали продажи Hongqi Guoya — самого дорогого китайского седана в истории. Модель удивила не только ценой от 27,7 млн рублей, но и технологиями, которых раньше не было даже у мировых брендов. Почему этот автомобиль может изменить представление о премиум-классе и какие неожиданные решения ждут владельцев — разбираемся в деталях.
Выход Hongqi Guoya на российский рынок — это событие, которое не останется незамеченным среди автолюбителей. Впервые китайский бренд предлагает модель, способную конкурировать с флагманами, такими как Aurus Senat и Mercedes-Maybach, не только по цене, но и по уровню оснащения. Для многих это сигнал: китайский автопром больше не ограничивается бюджетным сегментом, а готов бороться за место в высшей лиге.
Презентация Hongqi Guoya прошла в Москве, в Музее Гаража особого назначения. Как сообщается, стоимость новинки у дилеров начинается от 27,7 млн рублей за версию Elegance и достигает 31,7 млн за топовую Imperial. За эти деньги покупатель получает не просто роскошный седан, а автомобиль с уникальными решениями. Например, фары могут подсвечивать пешеходов и «заглядывать» за поворот, а колеса способны самостоятельно устранять проколы во время движения.
Фото: Hongqi
Дизайн Guoya — результат работы бывшего дизайнера Rolls-Royce Джайлса Тейлора. В облике седана гармонично сочетаются классические формы и азиатские мотивы: крупные ретро-фары с рисунком лепестков подсолнуха, строгие линии кузова и выразительная корма с вертикальными фонарями, вдохновленными китайскими дворцовыми светильниками. На капоте установлена выдвижная фигурка «Дух элегантности», фиксирующаяся под углом 23,5 градуса — это отсылка к наклону земной оси.
Внутри Guoya встречает отделка из кожи Nappa, натурального дерева и металла. Дерево специально доставляют из северных регионов Китая, чтобы избежать трещин при перепадах температур. Интерьер можно выбрать в различных цветах, включая необычные фиолетовый и зеленый. В салоне установлена контурная подсветка, а управление основными функциями вынесено на физические кнопки, что делает его удобным для повседневного использования.
Фото: Hongqi
Технологии в Guoya впечатляют даже опытных водителей. Система Face ID позволяет автомобилю распознавать владельца по лицу и автоматически настраивать параметры. Центральный OLED-дисплей диагональю 14,2 дюйма с разрешением 4K может менять форму, а меню мультимедиа уже переведено на русский язык, хотя адаптация продолжается. Водительское кресло регулируется в 24 направлениях, оснащено вентиляцией, подогревом и массажем с 20 зонами. Безопасность обеспечивают девять подушек и максимальные 5 звезд по C-NCAP.
Задние пассажиры также получают внимание: два отдельных кресла с подогревом, вентиляцией, массажем и возможностью трансформации в спальные места. В спинках передних сидений встроены планшеты для управления мультимедиа и комфортом, а система 4D-вибрации синхронизируется с музыкой, создавая эффект «вибродискотеки». В салоне работает 32 динамика и система активного шумоподавления.
Фото: Hongqi
Техническая часть Guoya не уступает внешнему виду. Покупателям доступны два гибридных варианта: V6 с двойным наддувом (380 л.с., 570 Нм) и V8 Biturbo (476 л.с., 680 Нм), оба с полным приводом от BorgWarner. Коробка передач — восьмиступенчатый автомат ZF, а электромотор на 218 л.с. позволяет преодолевать короткие дистанции на электротяге. Пневмоподвеска регулирует клиренс на 45 мм, а полноуправляемое шасси обеспечивает маневренность на парковке и устойчивость на трассе. Шины с технологией самозатягивания проколов избавляют от необходимости срочного ремонта.
В истории Hongqi серия Golden Sunflower занимает особое место — это бренд внутри бренда, отсылающий к лимузину CA770 Sunflower, который использовался китайским руководством в XX веке. Внешний и внутренний декор Guoya наполнен символами, важными для китайской культуры: лепестки подсолнуха, орнаменты на руле, вертикальные фонари. Эти детали подчеркивают национальную идентичность и стремление показать миру новые стандарты роскоши.
Фото: Hongqi
Интересно, что в последние годы китайские производители все чаще приглашают западных дизайнеров для работы над премиальными моделями. Например, Джайлс Тейлор ранее высказывался о российских автомобилях, и его мнение о развитии отечественного автопрома можно найти в материале о влиянии западных экспертов на дизайн Lada.
Гарантия на Hongqi Guoya составляет два года или 100 тысяч километров, а дилеры предлагают расширенную поддержку до трех лет и 150 тысяч километров. Адаптация мультимедийных систем к российским реалиям еще продолжается, но автомобиль можно использовать уже сейчас. Появление Guoya на рынке может изменить восприятие китайских автомобилей в России: они не только догоняют, но и опережают конкурентов по ряду параметров. Для тех, кто ищет не просто статус, а технологическое превосходство, этот седан становится новым ориентиром.
ИсточникПоделись видео:
