Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
В январе 2020 года Министерство обороны Германии объявило о начале амбициозной программы строительства четырёх многоцелевых фрегатов класса F126, водоизмещением 10 000 тонн при длине 166 метров и ширине 21. Они должны были стать крупнейшими немецкими военными кораблями со времён Второй Мировой войны. Стоимость проекта составляла 5 миллиардов евро. В 2024 году к первоначальному заказу были добавлены ещё два фрегата за дополнительные 3 миллиарда.
«Фрегат F126 будет играть важную роль в национальной обороне и обороне Североатлантического альянса, демонстрируя приверженность Германии международному порядку, основанному на правилах», – утверждали в Берлине.
Программу фрегатов F-126 передали консорциуму, возглавляемому голландской судостроительной корпорацией Damen Group, в качестве генерального подрядчика. Изначально, на контракт претендовала знаменитая немецкая ThyssenKrupp, но она не смогла согласовать своё предложение с точки зрения затрат с предложением конкурента.
Голландский промышленник отвечал за проектирование фрегатов нового класса, в то время как строительство шести заказанных единиц было поручено нескольким немецким верфям. Одна делала кормовую часть, другая носовую, третья отвечала за окончательную сборку и вооружение.
Очень скоро стало очевидно, что программа обойдётся гораздо дороже и сроки будут значительно сдвинуты, поскольку была авансирована сумма в 10 миллиардов евро а срок готовности первого корабля объявили к середине 2028 года. Все шесть фрегатов должны были встать в строй к 2033 году. Основной трудностью в реализации проекта стало различие интерфейсов программного обеспечения для проектировки и строительства кораблей, используемого Damen. Голландский разработчик оказался не способен передать техническую документацию немецким судостроителям и производство остановилось.
Министерство обороны Германии, уже вложившее в эту программу 2 миллиарда евро, долгое время колебалось, не зная как поступить дальше. Позже было решено передать контроль над строительством немецкой компании Naval Vessels Lürssen (NVL). Однако голландская Damen запротестовала, сославшись на права интеллектуальной собственности, а NVL запросила не менее 12 миллиардов на это дело.
Когда стоимость программы выросла до 18 миллиардов, министерство обороны Германии признало очевидное и заявило об отмене проекта строительства фрегатов F126. Кроме того, в случае смены подрядчика, федеральное правительство было бы по контракту обязано отказаться от любых претензий о возмещении ущерба к сорвавшей все сроки и планы Damen. Сейчас немецкое федеральное правительство ищет юридические возможности вернуть у голландцев потраченные миллиарды.
С военным флотом Германии исторически не везёт.
Поделись видео:
