Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Geely Monjaro 2026: новые технологии и скрытые перемены в премиальном кроссовере Такой будет новая «Волга»: как обновился Geely Monjaro — и почему он снова в топе Фото: 110km.ru
Geely Monjaro 2026 сохранил свой характерный стиль, но подвергся значительным улучшениям в интерьере и подвеске. Мы протестировали, как рестайлинг повлиял на комфорт, управляемость и оснащение, и раскрыли, что стоит за внешней стабильностью модели.
Обновленный Geely Monjaro 2026 внешне почти не изменился, но получил ряд важных внутренних улучшений, меняющих восприятие автомобиля. В условиях возрастающей конкуренции производитель поставил акцент на технологичность и комфорт, особенно учитывая, что Monjaro стабильно входит в топ-10 самых продаваемых новых автомобилей в России, а общий объем продаж уже превысил 100 тысяч экземпляров.
Внешние изменения минимальны и касаются только топовой комплектации: эксклюзивный цвет кузова Mountain Green и новые 20-дюймовые диски. Главное — это изменения внутри. Водительское кресло теперь имеет 12 регулировок и массаж, а переднее пассажирское сиденье можно полностью разложить. Обивка из перфорированной замши с ромбовидной прострочкой выглядит стильно и создает высокий уровень комфорта.
Задние пассажиры теперь могут наслаждаться атмосферной подсветкой и электрорегулировкой наклона спинки дивана. На спинке переднего кресла появились кнопки для управления его положением, что удобно для увеличения пространства для ног сзади. Солнечные козырьки с яркими вставками защищают от бликов, не ограничивая обзор.
Центральная консоль избавилась от громоздкого селектора АКПП, уступив место компактной ручке, а количество физических кнопок значительно уменьшилось. Появился беспроводной Apple CarPlay, однако владельцы Android-устройств продолжают сталкиваться с нестабильной работой CarbitLink.
Главное техническое обновление — адаптивная подвеска с системой постоянного контроля демпфирования в версии Flagship SE. Электроника за 2 миллисекунды меняет жесткость амортизаторов, предлагая три режима: «Комфорт», «Стандарт» и «Спорт». В спортивном режиме Monjaro становится более устойчивым, уменьшаются крены, а плавность хода сохраняется даже на неровных дорогах.
Силовой агрегат остался прежним: 2-литровый турбомотор на 238 л. с. и 8-ступенчатый автомат Aisin. Коробка работает плавно, без задержек. Расход топлива на трассе составляет около 10 литров, в городе — до 15, что соответствует реальным условиям.
В России Monjaro 2026 доступен в двух комплектациях: Luxury и Flagship. Базовая версия уже включает светодиодные фары, панорамную крышу, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камеру 360° и два 12,3-дюймовых экрана. Топ-версия добавляет адаптивную подвеску, массажное кресло для водителя, электрорегулировку дивана, аудиосистему Infinity и эксклюзивный цвет кузова.
Geely Monjaro 2026 остается актуальным выбором для тех, кто ценит сочетание высоких технологий, комфорта и уверенной управляемости. Среди сильных сторон — адаптивная подвеска, массажное кресло и возможность разложить пассажирское сиденье. К минусам можно отнести минимальные внешние изменения, отсутствие поддержки Android Auto и малое количество физических кнопок.
ИсточникПоделись видео:
