Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
► Lockheed Martin с июня 2025 г. поставляет в вооруженные силы США истребители F-35, включая все F-35A, без новых бортовых РЛС Northrop Grumman AN/APG-85, поскольку новые локаторы до сих пор не доведены. Вместо них в носовой части поставляемых F-35 временно размещается балластный груз
► Ранее истребители F-35 оснащались бортовыми РЛС Northrop Grumman AN/APG-81, которыми до сих пор комплектуются все самолеты, поставляемые на экспорт. Однако замена AN/APG-81 на AN/APG-85 столкнулась с трудностями и затягивается
⚠️ Что не так с AN/APG-81
Использование устаревшей полупроводниковой базы на основе арсенида галлия. Хоть Lockheed Martin и заявляет, что эта РЛС остается одной из «лучших» в мире, но разве от лучших отказываются?
⚠️ Ключевые недостатки и ограничения:
🔵Ограниченная мощность и дальность: из-за использования GaAs-модулей радар имеет более низкую плотность мощности по сравнению с новыми системами на нитриде галлия. Это ограничивает дальность обнаружения целей с малой эффективной площадью рассеяния
🔵Меньшая энергоэффективность: КПД модулей на GaAs составляет около 25–40%, в то время как у GaN-систем он достигает 50–65%. Это приводит к большему выделению паразитного тепла при сопоставимой мощности излучения
🔵Сложность работы в условиях мощного РЭБ: современные средства радиоэлектронной борьбы противника становятся всё более изощренными. Архитектуре APG-81 не хватает вычислительных мощностей и ширины диапазона для эффективного подавления новейших цифровых помех
🔵Устаревающая компонентная база: разработка APG-81 началась еще в начале 2000-х годов. Поддержка и производство компонентов 20-летней давности становятся экономически невыгодными и технологически сложными в сравнении с современными стандартами
🔵Физическая несовместимость с новыми бортами: начиная с 17-й партии, конструкция носовой части F-35 была изменена под крепления и систему охлаждения новой РЛС AN/APG-85. В результате старую APG-81 технически невозможно установить на новые самолеты без дорогостоящей переделки фюзеляжа
🟠Получается AN/APG-81 Lockheed Martin признал морально устаревшей, но новая еще не готова и поэтому вместо РЛС устанавливают «блины». Видимо для того чтобы пилоты держали себя в хорошей в форме
🟠Вот интересно, получается старая система настолько плоха, что F-35 можно лишить радара — самолет хоть и не становится бесполезным, но стоит он аж 80 миллионов долларов… Нонсенс какой-то
🟠Истребитель способен поддерживать тактическую связь через MADL и Link 16 с другими машинами, оснащенными РЛС, и тем самым получать всю необходимую информацию от них. И в состоянии пролететь какой-либо маршрут без РЛС
🟠В условиях воздушного боя все это сомнительно — F-35 вряд ли будет претендовать на звание боевой единицы. Нацеливание ракет, целеуказание в полете, использование систем РЭБ, завязанных на АФАР – все эти функции недоступны
🟠Если вдруг F-35 потеряет каналы, соединяющие его с другими самолетами, то полностью ослепнет
► Ситуация для «Локхэда» откровенно унизительная. Порядка 1200 уже изготовленных F-35 являются небоеспособными, что косвенно подтверждается использованием их в последних миссиях в качестве самолетов РЭБ и разведчиков.
► Исключение составляют разве что израильские F-35I, но у них своя собственная начинка.
Поделись видео:
