Chery вкладывает $75 млн в KGM и объявляет новые планы совместного производства

Фото: Chery Chery выходит на новый этап партнерства с KGM, вложив $75 млн через конвертируемые облигации. В планах — запуск совместной модели и расширение влияния на глобальных рынках. Разбираемся, что это значит для российских автолюбителей и какие перспективы открываются.

Для российских автолюбителей новость о вложениях Chery в корейскую компанию KG Mobility (KGM) может стать знаком серьезных перемен на автомобильном рынке. При усилении конкуренции и растущем интересе к инновационным решениям подобные партнерства способны расширить ассортимент и сделать автомобили более доступными в России.

Китайский производитель Chery направит $75 млн в KGM за счет выпуска конвертируемых облигаций. После их конвертации доля Chery в капитале KGM составит около 10%. При этом речь идет не только о финансовых вложениях — это стратегический союз, который включает совместное использование производственных ресурсов, развитие каналов продаж и создание новых брендов.

Президент Chery International Чжан Гуйбин подчеркнул, что обе компании находят множество точек соприкосновения — от обмена технологиями до совместных усилий по продвижению продукции на зарубежных рынках. Особое внимание уделяется отношениям между Китаем и Кореей, включая рынок США, где Chery изучает возможности организации производства. Тем не менее, для этого необходимо строгое соблюдение всех требований и стандартов.

В результате сотрудничества планируется выпуск нового среднеразмерного кроссовера под названием SE-10, который KGM намерена представить уже в январе. Модель будет построена на платформе T2X от Chery и предложена как в бензиновом, так и в гибридном вариантах. Ожидается, что машина будет ориентирована не только на внутренний корейский рынок, но и на экспорт, что может заинтересовать и российских покупателей.

Кроме автомобилестроения, Chery и KGM намерены развивать партнерство в смежных сферах, таких как полупроводники, робототехника, сырье и производство стали. Для реализации этих планов будет создана специальная рабочая группа, которая займется поиском новых участников для совместных проектов. Такой подход позволит компаниям усилить конкурентные преимущества и ускорить внедрение инновационных решений.

KGM — это бывшая SsangYong Motor, четвертый по объему производства автопроизводитель в Южной Корее после Hyundai, Kia и General Motors. За первые шесть месяцев компания реализовала свыше 55 тысяч автомобилей, около 60% из которых ушло на экспорт. KGM продолжает оставаться единственным крупным брендом за пределами Китая, который стабильно поставляет автомобили на российский рынок.

Chery недавно приобрела бывший завод Nissan в Южной Африке и планирует его модернизировать с целью запуска производства в середине 2027 года. Это отражает долгосрочную стратегию компании по расширению глобального присутствия и укреплению позиций в различных регионах.

В более широком контексте подобные альянсы между крупными автопроизводителями способны привести к появлению новых успешных моделей и снижению стоимости автомобилей благодаря оптимизации производственных процессов. Для российских потребителей это открывает возможность выбора более современных и технологичных машин по конкурентным ценам.

KGM официально работает в России, а Chery выступает как самостоятельный экспортер китайских автомобилей. Российские проекты включают не только производство новых моделей, но и развитие технологий, создавая условия для дальнейшего экономического роста и формируя основу для новых предложений в ближайшие годы.