Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Benelli TRK552X: новые технологии для дальних поездок и электронное управление Benelli TRK552X: двигатель 549 куб. см и электронная дроссельная заслонка — туристический максимум за 450 000 рублей Фото: Benelli
Benelli TRK552X выходит на рынок с электронным управлением двигателем, квикшифтером и круиз-контролем. Модель ориентирована на путешественников и предлагает решения, которые могут изменить подход к дальним поездкам именно сейчас.
Benelli TRK552X привлекает внимание благодаря современным технологиям и практичности для длительных маршрутов. Итальянский производитель внедрил электронные системы, ранее доступные только в более дорогих моделях, и теперь они стали реальностью для среднего ценового сегмента.
В основе TRK552X находится двухцилиндровый двигатель объемом 549 куб. см, развивающий 45 кВт (61,2 л.с.) и 55 Н·м крутящего момента. Коленвал с углом 270° обеспечивает равномерную тягу и характерную вибрацию, что особенно полезно при средних оборотах. Максимальная скорость ограничена 172 км/ч, что позволяет мотоциклу уверенно передвигаться по трассе и легко обгонять другие транспортные средства.
Электронная дроссельная заслонка гарантирует точную подачу топлива и мгновенную реакцию на газ. Двусторонний квикшифтер позволяет переключать передачи без выжима сцепления, что упрощает управление в плотном трафике и на длинных дистанциях. Круиз-контроль делает поездки по шоссе более комфортными, а HD-камера с контролем слепых зон — это решение, которое редко встречается в данном классе.
Шасси построено на стальной трубчатой раме с алюминиевым маятником. Передние тормоза — двухдисковые Brembo с четырехпоршневыми суппортами и плавающими дисками 320 мм. Подвеска Marzocchi спереди и гидравлический моноамортизатор сзади регулируются по жесткости, что позволяет адаптировать мотоцикл под различные веса и дорожные условия. Снаряженная масса составляет 246 кг, дорожный просвет — 200 мм, что особенно актуально для российских дорог.
Среди электронных опций — 7-дюймовый TFT-дисплей с отображением давления в шинах и интеграцией со смартфоном для навигации. Подогрев руля и сиденья работает в трех режимах, а порты USB и Type-C позволяют не только заряжать устройства, но и обеспечивать питание бортовой сети от внешнего аккумулятора. Это особенно важно в длительных поездках, когда необходимо поддерживать связь и навигацию.
Появление TRK552X демонстрирует усиливающуюся конкуренцию в сегменте туристических мотоциклов. Такие решения, как электронная дроссельная заслонка и интеграция с мобильными устройствами, становятся стандартом для современных моделей. Для российских мотоциклистов это означает больше возможностей и доступ к современным технологиям по разумной цене.
TRK552X стартует с цены от 450 000 рублей, что делает его конкурентоспособным среди других туристических моделей. Серия TRK выпускается с 2016 года и уже разошлась тиражом более 130 000 экземпляров по всему миру. Интерес к новым туристическим мотоциклам растет и в России: эксперты отмечают, что такие современные решения, как TRK552X, становятся стандартом в своем классе. Также стоит обратить внимание на другие новинки сегмента, например, на гибридные кроссоверы, которые внедряют современные технологии. Подробнее о таких тенденциях можно узнать в материале о перспективных моделях нового поколения для российских дорог.
ИсточникПоделись видео:
