Батарея CATL для Xiaomi SU7 удивила стойкостью: 20 пробитий гвоздями против АКБ BYD

Ячейка для Xiaomi оказалась тяжелее аналога BYD

Независимый анализ аккумуляторного элемента CATL Shenxing, применяемого в базовой версии Xiaomi SU7, позволил провести сравнение с аналогичной по емкости ячейкой FinDreams от BYD. Оба элемента имеют емкость 186,7 А·ч, но согласно измерениям, CATL оказался более тяжелым и уступил конкуренту по показателям энергетической плотности.

Размеры ячейки CATL составляют 213×80×95 мм, а вес — 3,4 кг. Для FinDreams указаны размеры 620×24×103 мм при весе 3,2 кг. Рассчитанная удельная энергоемкость составила 175,7 Вт·ч/кг против 186,7 Вт·ч/кг у BYD, а объемная — 369 против 389,8 Вт·ч/л. Таким образом, преимущество FinDreams по этим критериям достигает примерно 6%.

Внутри элемента CATL были обнаружены четыре отдельных рулона с электродами, расположенные в алюминиевом корпусе. Положительный токосъемник изготовлен из алюминиевой фольги толщиной более 20 мкм, а отрицательный — из меди толщиной 11 мкм. Сепаратор имеет толщину около 12 мкм и покрыт с обеих сторон керамико-полимерным слоем.

Специалисты также провели жесткий тест полностью заряженной ячейки, проколов её более чем 20 стальными гвоздями. Напряжение составило 3,392 В. Элемент начал дымиться и разрядился, однако открытого пламени или взрыва во время испытания не зафиксировано.

При этом эксперты подчеркивают, что результаты касаются только исследованных экземпляров и не отражают все батареи CATL и BYD.