Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Audi Q9: флагманский внедорожник без Horch — почему бренд не спешит в ультра-люкс Audi Q9 выходит на рынок — планы по Horch заморожены, конкуренты остаются впереди Фото: Audi
Audi официально отказалась от запуска суббренда Horch для своего нового Q9, несмотря на слухи о конкуренции с Mercedes-Maybach и Bentley. Решение объясняется стратегией бренда и инвестиционными приоритетами, что может изменить расстановку сил в сегменте премиальных внедорожников.
Появление Audi Q9 на рынке привлекло внимание автолюбителей и экспертов. Этот внедорожник позиционируется как первый полноразмерный автомобиль бренда, который должен стать конкурентом Mercedes-Maybach GLS 600 и Bentley Bentayga. Однако слухи о запуске версии Horch не подтвердились: глава Audi Герхард Дёлльнер прямо заявил, что планы по развитию суббренда Horch на данный момент отсутствуют.
По словам топ-менеджера, Audi нацелена на укрепление имиджа бренда, но делает это постепенно, в рамках стратегии Volkswagen Group. Дёлльнер отметил, что у компании есть потенциал для роста, однако ограниченные инвестиционные возможности сдерживают амбиции. В результате проект Horch для Q9 был отложен, несмотря на интерес со стороны рынка и опыт создания лимузина Audi A8 L Horch для Китая.
Это решение способно изменить баланс сил в сегменте премиальных внедорожников. Пока Mercedes-Maybach и Bentley продолжают доминировать в ультра-люксе, Audi ставит на более широкую аудиторию. Новый Q9, который должен появиться на рынке этим летом, будет сочетать современные V6 и V8 с гибридными системами, производство которых наладят в Словакии. Основные рынки — США и Ближний Восток, где спрос на крупные премиальные внедорожники остается высоким.
Отказ от Horch может быть временным шагом, обусловленным динамикой рынка и возможными изменениями в стратегии Audi. Важно отметить, что бренд впервые выходит в сегмент полноразмерных внедорожников, где конкуренция особенно жесткая. Для российских покупателей это означает, что Audi Q9 будет представлен без ультра-люксовых опций, но с акцентом на современные технологии и комфорт. Судя по имеющимся данным, Audi предпочитает осторожно тестировать интерес к новому классу, минимизируя риски для репутации и инвестиций.
Чтобы лучше понять ситуацию, стоит добавить несколько фактов: Audi A8 L Horch продается только в Китае и не получил широкой известности; Mercedes-Maybach GLS 600 и Bentley Bentayga давно освоили нишу ультра-люкса; производство Q9 в Словакии оптимизирует логистику для европейских и ближневосточных рынков; гибридные силовые установки соответствуют современным экологическим стандартам. Таким образом, отказ Audi от Horch сейчас выглядит как разумный шаг, позволяющий сосредоточиться на запуске нового флагмана и оценить реакцию рынка без лишних рисков.
ИсточникПоделись видео:
