Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
7 седанов до 500 тысяч рублей: какие б/у авто реально проедут еще 100 тысяч км Лучшие машины для тех, кто хочет ездить долго и не тратить лишнего Фото: Chevrolet
Эксперты журнала «За рулем» изучили, какие седаны на вторичном рынке способны без серьезных вложений проехать еще 100 тысяч километров. Почему именно эти модели попали в список, какие у них недостатки и на что обратить внимание при покупке — расскажем подробно. Мало кто знает, что даже за 500 тысяч рублей можно найти надежный вариант, если знать, где искать и что проверять.
В условиях, когда цены на новые автомобили продолжают расти, а выбор становится все более ограниченным, покупка подержанного седана — это реальный способ получить надежное средство передвижения. Особенно это актуально для тех, кто не хочет тратить большие суммы, но стремится ездить без постоянных ремонтов. На рынке есть несколько моделей, которые способны пройти еще не одну сотню тысяч километров даже после долгого использования.
Главные критерии — возраст авто от 10 до 20 лет, пробег до 200 тысяч километров и цена в диапазоне 400-500 тысяч рублей. Важно не только найти подходящий вариант, но и понимать, какие слабые места есть у каждой модели, чтобы избежать дорогостоящего ремонта сразу после покупки.
Лада Гранта: доступность и простота
«Лада Гранта» в кузове седан или лифтбек — один из самых популярных вариантов на вторичном рынке. За 500 тысяч рублей можно найти экземпляр 4-6 лет с пробегом до 100 тысяч километров, хотя чаще встречаются машины с пробегом 100-200 тысяч. Комплектация сильно влияет на цену, но даже базовые версии отличаются хорошей проходимостью и надежной подвеской. Запчасти доступны и имеют невысокую стоимость, хотя качество иногда вызывает вопросы.
Двигатели при регулярном обслуживании могут пройти до 250 тысяч километров, а автомат Jatco JF414E также показывает себя надежно. Механическая коробка требует ремонта после 150 тысяч, а роботизированная версия не пользуется особым доверием — такие машины стоят дешевле. После 60-80 тысяч километров могут быть мелкие поломки, а через пару зим кузов может начать ржаветь. Однако у иномарок за эти деньги ситуация не намного лучше — возраст сказывается на всех.
Chevrolet Cobalt: надежность на механике
Chevrolet Cobalt, который выпускали в Узбекистане и продавали в России до 2022 года (в том числе под именем Ravon R4), — еще один надежный вариант. За 400-500 тысяч рублей можно найти машину 12-13 лет с пробегом около 200 тысяч километров. Иногда встречаются экземпляры с пробегом за 500 тысяч — это говорит о большом ресурсе модели.
Кузов хорошо защищен от коррозии, а мотор B15D2 1.5 (102 л.с.) с чугунным блоком и цепным приводом ГРМ практически неубиваем. Из минусов — иногда появляются течи сальников и требуется регулировка клапанов. Механическая коробка и сцепление очень надежны, а вот автомат 6Т30 требует ремонта к 150 тысячам. Подвеска не самая крепкая, но на хороших дорогах служит долго. Запчасти доступны и стоят разумно.
Ford Focus: комфорт, но цена кусается
Ford Focus третьего поколения продавался до 2011 года и до сих пор остается популярным. За полмиллиона часто предлагают машины с пробегом под 400 тысяч километров, многие из которых использовались в такси. Есть и варианты с пробегом 200-250 тысяч, но они обычно требуют мелкого ремонта.
Все бензиновые моторы — долгожители, способны пройти 300-400 тысяч километров, но требуют бензин АИ-95. Самый надежный — 1.6 на 100 л.с. Механические коробки не идеальны: у IB5 быстро изнашиваются синхронизаторы, а у MTX75 (2.0) слабое место — выжимной подшипник. Автомат 4F27E надежен, но к 200-250 тысячам километров требует переборки. Подвеска слабовата: ступичные и опорные подшипники редко доживают до 80 тысяч, стойки стабилизаторов — до 60 тысяч. Электрика также может подвести: часто выходят из строя обогрев сидений, моторчик печки и центральный замок.
Кроме того, в рейтинг вошли Hyundai Accent второго поколения, который до 2012 года собирали в Таганроге, легендарный девятый Mitsubishi Lancer японской сборки, Nissan Almera Classic корейской сборки, продававшийся в России до 2013 года, и популярный среди таксистов второй Renault Logan.
ИсточникПоделись видео:
