Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Фото: Volkswagen Volkswagen готовит к выпуску новый Amarok, который удивит не только обновленным дизайном, но и техническими инновациями. Автомобиль создадут на платформе китайского партнера, а его дебют запланирован на 2027 год. Разбираемся, какие последствия это может иметь для привычных пикапов и почему эта новинка важна для автолюбителей. Мало кто знает, что в Южной Америке до сих пор продается сразу две версии Amarok.
Для российских поклонников марки Volkswagen свежая информация о следующем поколении Amarok может стать настоящим сюрпризом: компания собирается радикально изменить концепцию своего пикапа, используя в основе новую китайскую платформу. Этот подход не только обновит внешний вид, но и принесет значительные технические новшества, способные задать планку для конкурентов в сегменте среднеразмерных пикапов.
Согласно данным Motor1 Brazil, Volkswagen официально подтвердил выход следующего Amarok в 2027 году. Сборка модели будет организована на заводе в аргентинском Хенераль-Пачеко, где сейчас производят действующую версию. Основной рынок сбыта – Южная Америка, хотя возможно расширение географии продаж. Разработка новинки ведется уже свыше двух лет и базируется на сотрудничестве с китайским концерном SAIC. Технически новая модель будет схожа с Maxus Interstellar X, который на некоторых рынках известен как LDV Terron 9.
Особенность ситуации в Южной Америке заключается в том, что там до сих пор выпускают первую генерацию Amarok, стартовавшую в 2010 году, которая в 2024-м пережила второй рестайлинг. В итоге на рынке одновременно представлены две версии под одним именем: одна построена на агрегатах Ford (с 2022 года), а другая сохраняет старую рамную платформу. Новый Amarok призван полностью изменить эту ситуацию, предлагая современный дизайн и технологии.
По представленным изображениям видно, что экстерьер новинки будет существенно отличаться от прошлых моделей. Фронтальная часть обзаведется широкой светодиодной полосой, обновленными дневными ходовыми огнями и компактной решеткой радиатора с двумя горизонтальными планками. В профиль выделяются квадратные корпуса зеркал, крупные дверные ручки и выразительные линии окон. На крыше появятся заметные рейлинги, а колесные арки станут более угловатыми. Задняя часть пока не раскрыта, но ожидается, что ее тоже значительно переработают.
По габаритам новый Amarok, скорее всего, окажется немного компактнее Maxus Interstellar X: длина последнего — около 5,5 метра при колесной базе 3,3 метра, тогда как текущий Amarok достигает 5,35 метра в длину и имеет базу 3,1 метра. Точные размеры пока не разглашаются, что подогревает интерес к будущей премьерe.
Что касается силовых агрегатов, Volkswagen уже заявил, что новая версия Amarok станет самой мощной в истории модели и предложит электрифицированные варианты. По информации Autonews, топовая модификация 800 TSI получит подключаемый гибрид с мощностью свыше 470 л.с. и крутящим моментом в 800 Нм. В линейке сохранится и турбодизель, ориентиром для которого станет 2,5-литровый мотор Maxus Interstellar X.
В условиях глобальных перемен внутри Volkswagen Group, где проходит масштабная реструктуризация с сокращением модельного ряда почти вдвое, сотрудничество с китайскими производителями выглядит стратегически оправданным решением. Оно позволяет ускорить разработку новых моделей и снизить затраты, что важно на фоне усиливающейся конкуренции и ужесточения экологических требований.
Для справки: Amarok дебютировал в 2010 году и быстро завоевал популярность благодаря своей надежности и универсальности. В последние годы модель столкнулась с ростом конкуренции со стороны азиатских брендов и внутренними изменениями в Volkswagen. Новый Amarok станет примером того, как глобальные альянсы и технологическое партнерство способны трансформировать привычные автомобили. Судя по имеющимся данным, обновленный пикап может задать новые ориентиры для сегмента и повлиять на расстановку сил не только в Южной Америке, но и в других регионах.
ИсточникПоделись видео:
