В РЖД приняли решение – к общему столу больше не подсядут: новые плацкартные вагоны изменят привычки пассажиров

фото: sibkray.ru

Плацкарт на протяжении многих лет был символом железнодорожного приключения и настоящим испытанием. Общие столы, очереди в туалет, духота и полки, на которых невозможно удобно расположиться. Пассажиры терпели все эти неудобства из-за одной причины — низкой цены. Но РЖД готовится к революции в эконом-классе, и перемены коснутся всего, к чему мы привыкли. В новых вагонах общее застолье уйдет в прошлое — в буквальном смысле.

Больше мест — больше пространства: как это возможно

Новая планировка увеличивает количество мест с 54 до 58. Показатель, который мог бы означать ещё большую скученность. Однако инженеры переосмыслили внутреннее пространство так, что места стало больше, а не меньше. Поперечные полки удлинились на 14 сантиметров, боковые — на 10. Человек среднего роста сможет наконец лежать, не поджимая колени к подбородку. Увеличение числа пассажиров достигнуто за счет оптимизации проходов и служебных зон — без ущерба для спальных мест.

Общий стол уходит в прошлое: у каждого — свой

Самое непростое изменение для любителей поездных встреч. В новых вагонах привычного общего стола не будет. Вместо этого каждому пассажиру, включая тех, кто занимает верхние полки, предоставят индивидуальный откидной столик. Раньше человек на верхней полке зависел от соседа снизу: перекусить или поработать можно было только по согласованию. Теперь — полная автономия. Никто не попросит подвинуться, не займёт половину поверхности своей едой и не будет заглядывать в тарелку.

Индивидуальные столики будут дополнены персональными светильниками, розетками, USB-разъёмами и шторами на окна. У каждого появится мини-зона личного пространства. Это не купе, но достаточно изолированный уголок, чтобы спокойно читать, работать или ужинать без необходимости поддерживать светскую беседу.

Душевая и два туалета: гигиена на новом уровне

Один санузел на более чем 50 человек — это был настоящий вызов во время утреннего подъёма. В новых вагонах туалетов станет два, плюс появится отдельная душевая кабина. Решение, которое раньше считалось привилегией купе и СВ, наконец-то добирается до бюджетного сегмента.

Вентиляция также будет улучшена. Над каждым местом установят воздуховоды с индивидуальной регулировкой. Пассажиры смогут настраивать температуру на своем месте, не завися от проводника и не мёрзнув у открытого окна в тамбуре.

Цена: останется ли плацкарт доступным

Главный вопрос — сколько это все будет стоить. Модернизация с такими нововведениями не может быть дешевой, а плацкарт остается самым доступным вариантом для миллионов. В РЖД пока не дают четких обещаний, но утверждают: новый формат создавался именно для эконом-перевозок. Душевые и столики не должны превратить плацкарт в люкс — цель состоит в том, чтобы сделать поездки более комфортными без резкого увеличения цен.

Пассажиры выбрали сами: опросы и жалобы легли в основу

Новые вагоны проектировались не в кабинетах, а на основе реальных жалоб и пожеланий. РЖД на протяжении нескольких лет собирала обратную связь, и именно запросы на личное пространство, отдельный стол и достойные санитарные условия стали основными триггерами перемен. Впервые плацкарт пересматривают не ради заполняемости, а ради комфорта тех, кто в нем едет.

Итог: поездки перестанут быть испытанием

Если эти планы будут реализованы, длительные маршруты перестанут ассоциироваться с дискомфортом. Можно будет нормально вытянуться, поужинать в одиночестве за своим столиком и даже принять душ перед прибытием. Для страны, где поездка занимает сутки и больше, это изменения, которых ждали десятилетиями. И самое заметное из них — к общему столу вас больше не пригласят, потому что у каждого появится свой.