Верховный суд расставил акценты над i: какой поворотник включать при въезде на круговое движение — отвечаем раз и навсегда

Спор, который существует веками. Одни автомобилисты заезжают на кольцо с правым поворотником, другие включают левый, утверждая, что «едут налево по кругу». Некоторые просто не сигналят, считая, что кольцо всегда имеет приоритет. Кто из них прав?

И может ли инспектор оштрафовать за неправильный сигнал? Давайте разберёмся с правилами дорожного движения, позицией Верховного суда и реальной практикой.

Я сам долгое время использовал левый поворотник при въезде на кольцо, считая это логичным. Однако опытный автоинструктор объяснил мне, что я нарушаю правила и создаю рискованную ситуацию. Пришлось менять свои привычки.

Что говорит ПДД: буква закона

Откроем пункт 8.1 Правил дорожного движения. Он гласит, что перед началом движения, перестроением, поворотом или разворотом водитель обязан подавать сигнал соответствующим указателем поворота.

Въезд на кольцо — это манёвр. Вопрос: какой именно?

На большинстве круговых перекрёстков конструкция дороги такова, что въезд на кольцо представляет собой правый поворот. Ваша машина отклоняется вправо, вливаясь в поток, который движется слева направо относительно вас.

Вывод: правильный сигнал — правый поворотник. Вы предупреждаете других: «Я перестраиваюсь направо, чтобы оказаться на круге».

Когда левый поворотник всё-таки нужен (редкое исключение)

Да, бывают нестандартные ситуации. Например:

• Диагональный въезд на кольцо, когда дорога подходит к перекрёстку под острым углом, и вам действительно нужно повернуть налево, чтобы попасть на круг.
• Съезд с трассы на кольцо, где по разметке требуется сделать левый манёвр (это встречается на старых развязках).

Как проверить: смотрите на траекторию. Если ваш руль поворачивается влево — включайте левый. Если вправо — правый. Но на типичных российских кольцах (особенно в городах) въезд всегда правый.

Самый частый вопрос: что, если я еду прямо на кольцо без отклонения?

Иногда подъездная дорога подходит к кольцу по касательной, и вам не нужно поворачивать руль — вы просто продолжаете движение прямо, а затем попадаете на круг.

В этом случае: въезд не считается поворотом как таковым. По ПДД вы не обязаны включать поворотник. Но! Чтобы избежать недопонимания с инспектором и предупредить водителей на круге (которые могут не понять ваши намерения), лучше всё же включить правый сигнал. Это не повредит.

Что говорит Верховный суд: позиция, которая меняет всё

В одном из своих решений Верховный суд указал два ключевых момента.

1. Отсутствие сигнала поворота при въезде на кольцо не всегда является нарушением, если манёвр не создал помех другим.
2. Однако обязанность подавать сигнал закреплена в ПДД. Если из-за отсутствия поворотника кто-то затормозил или создалась аварийная ситуация — штраф законен.

То есть вы можете въехать без сигнала, и вас не накажут, если вы никому не помешали. Но как проверить, «не помешали» ли? Если сзади кто-то есть — он мог не понять ваших намерений. Поэтому безопаснее включить правый.

А что внутри кольца? Главная ошибка многих водителей

Некоторые водители, выезжая на кольцо, включают левый поворотник и держат его включённым всё время, пока движутся по кругу, уверенные, что «едут налево, пусть все видят».

Это грубейшая ошибка. Постоянно горящий левый сигнал воспринимается окружающими как:

• намерение перестроиться в левый ряд (но вы и так в левом);
• намерение развернуться или съехать налево (что на кольце невозможно);
• просто неадекватного водителя.

Такое поведение сбивает с толку, провоцирует резкие торможения и ДТП.

Правильный алгоритм на кольце:

• Поворотники включаете только при перестроении из одной полосы в другую (левый или правый — по ситуации).
• При съезде с кольца — только правый, и заранее, метров за 50–100 до нужного выезда.
• Движетесь прямо по кругу — никаких поворотников.

Если на подходах к кольцу есть знаки 5.15.1 или 5.15.2

Ситуация усложняется. Знаки «Направления движения по полосам» указывают, из какой полосы можно въезжать на кольцо, а из какой — нет.

Например, знак показывает, что левая полоса предназначена только для поворота налево (то есть на кольцо с последующим движением по внутреннему радиусу), а правая — для поворота направо (первый съезд).

В таком случае:

• Вы обязаны занимать соответствующую полосу.
• Поворотник включаете в соответствии с направлением, указанным на знаке. Если знак показывает стрелку налево — включайте левый поворотник. Если направо — правый.

Штраф за нарушение требований знаков 5.15.1/5.15.2 — по статье 12.16 КоАП РФ, от 1000 до 1500 рублей.

Мнение эксперта: комментарий автоюриста Сергея Радько

Я нашёл мнение известного юриста по ДТП. Вот что он говорит (цитирую по смыслу, но близко к тексту):

«В моей практике были случаи, когда водителей штрафовали за отсутствие левого поворотника при въезде на кольцо — но такие штрафы успешно обжаловались, так как ПДД прямо не требуют левого сигнала при въезде. А вот за отсутствие правого поворотника при съезде с кольца штраф выписывают правомерно. Поэтому запомните: правый поворотник при съезде — это железное правило. На въезде — включайте правый, если сомневаетесь. Это безопаснее и спокойнее».

Штрафы: сколько придётся заплатить за ошибку

Нарушение	Статья КоАП	Наказание
Не включил поворотник при манёвре (создал помехи)	12.14 ч.1	Предупреждение или 500 руб.
Не включил правый сигнал при съезде с кольца	12.14 ч.1	500 руб.
Включил левый поворотник при въезде на типовое кольцо (если инспектор решит, что это введение в заблуждение)	12.14 ч.1	500 руб. (но можно обжаловать)
Нарушил предписания знаков 5.15.1/5.15.2	12.16	1000–1500 руб.
Создал аварийную ситуацию из-за неправильного сигнала	12.14	500 руб. + гражданский иск при ДТП

Короткая памятка (для тех, кто хочет запомнить навсегда)

1. При въезде на стандартное кольцо — включайте правый поворотник. Это безопасно, логично и соответствует ПДД.
2. Если въезд прямой (без поворота руля) — поворотник не обязателен, но лучше включить правый, чтобы избежать споров.
3. Если знаки 5.15.1/5.15.2 предписывают иное — следуйте знакам и включайте тот поворотник, куда показывает стрелка.
4. На самом кольце — никаких постоянно включённых левых поворотников! Только при перестроении или съезде.
5. При съезде с кольца — правый поворотник минимум за 50 метров. Это правило, которому следует следовать без обсуждений.

Споры о поворотниках на кольце закончатся, когда каждый поймёт простую вещь: поворотник включается не для того, чтобы показать «куда я еду вообще», а для того, чтобы предупредить о конкретном манёвре — смене траектории в ближайшие секунды. Въезд — это манёвр направо. Правый сигнал. Всё. Безопасных вам круговых движений, пишет новостной портал.