Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Редкая Lada Nova из Голландии: уникальная комплектация и история возвращения Как советский ВАЗ-2105 оказался в Нидерландах и сохранился почти без изменений — уникальный российский проект Фото: 110km.ru
Lada Nova, экспортная версия ВАЗ-2105, привлекает внимание не только своей редкой комплектацией, но и историей сохранения. Автомобиль, проданный в Голландии в 1988 году, спустя долгие годы вернулся в Россию и был восстановлен до заводского состояния. Узнайте, почему этот экземпляр интересен коллекционерам и автолюбителям.
История Lada Nova — это не просто рассказ о редком автомобиле, а наглядный пример того, как советская техника может удивлять даже спустя время. В 2017 году увлечённый человек из России задумал создать спортивный автомобиль на базе классической «пятерки», но случайная находка в Смоленске изменила его планы. Обычный на первый взгляд ВАЗ-2105 оказался экспортной моделью Lada Nova, проданной в Нидерландах в 1988 году и возвращённой в Россию только в 1996-м.
Главная ценность этого экземпляра — его уникальная комплектация. В отличие от стандартных советских автомобилей, Lada Nova была оснащена катализатором выхлопной системы, немецкими зеркалами Hagus, спойлером Pfeba, английским рулём Mountney, преднатяжителями ремней безопасности, радиоантенной в правом багажнике, дополнительными стоп-сигналами, дилерскими наклейками и литыми дисками. Даже маркировка на стёклах выполнена на голландском языке, что подтверждает её экспортное происхождение.
Внутри — велюровая отделка с мягкими дверными картами, а под капотом — карбюраторный двигатель объёмом 1,5 литра и 4-ступенчатая коробка передач. Из необычных для СССР опций — чехословацкая оптика и щётки на фарах. За почти 40 лет автомобиль сохранил оригинальную краску, что является редкостью даже среди коллекционных моделей.
Владелец поставил перед собой цель вернуть машине заводской вид конца 80-х, сохранив как можно больше оригинальных деталей. Для этого ему пришлось искать дилерские запчасти по всей Европе и России, а также организовать доставку в Нидерланды ради номерных рамок именно этого образца. В салоне сохранились детали той эпохи — от кассетного плеера до пачки голландских сигарет 80-х, найденной под задним диваном.
Сегодня Lada Nova в такой комплектации — настоящая редкость не только для России, но и для Европы. Она уже удостоилась призов на выставках и фестивалях, а её история демонстрирует, что ценными могут быть и экспортные версии советских автомобилей. Исследования показывают, что такие экземпляры становятся всё более востребованными среди коллекционеров, так как отражают не только технические особенности эпохи, но и культурные связи. Важно отметить, что экспортные Lada отличались не только оснащением, но и уровнем сборки, что способствует сохранению их аутентичности.
ИсточникПоделись видео:
