Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
УАЗ внедрил автоматизированные прессы: как завод меняет производство кузовов УАЗ сбросил китайские оковы: как новые прессы изменят внедорожники Фото: Sergey M R / wikipedia
Ульяновский автозавод установил современные прессы для кузовных деталей, что позволит ускорить выпуск автомобилей и снизить зависимость от импорта. Это решение может изменить баланс сил на российском рынке и задать новый стандарт для отрасли.
Ульяновский автозавод сделал серьёзный шаг вперёд, установив четыре современных пресса для производства кузовных деталей. Это событие вызывает интерес не только у специалистов, но и у автолюбителей, так как речь идет о реальном снижении зависимости от иностранных поставок и ускорении производства автомобилей в России.
На предприятии установлены прессы с усилием от 1200 до 2000 тонн, а также отдельный дополнительный пресс. Теперь завод может самостоятельно производить ключевые кузовные элементы: крылья, боковины, капоты, крыши, панели дверей и полы. За работой автоматизированной линии следят шесть промышленных роботов, а контроль качества организован дистанционно. Такой уровень автоматизации ранее был недоступен для УАЗа, и часть комплектующих приходилось закупать в Китае.
Сенатор от Ульяновской области Айрат Гибатдинов отметил, что переход на собственное производство кузовных деталей является настоящим технологическим прорывом. Это решение минимизирует простои, снижает влияние колебаний мировых рынков и повышает устойчивость предприятия. В условиях новых вызовов для российского автопрома такие шаги становятся особенно актуальными.
Планы на ближайшие годы выглядят амбициозно: в 2026 году УАЗ надеется выпустить 50 тысяч автомобилей, включая весь модельный ряд, пикапы Sollers ST6, ST8 и ST9, а также грузовики Sollers. В 2026–2027 годах ожидается запуск нового внедорожника Sollers S9 на платформе Sollers ST9 (JAC T9), известного на других рынках как JAC JS9. Внедрение новых прессов и переход на собственные кузовные детали — это не только технологический скачок, но и важный сигнал для всей отрасли.
Для российского рынка запуск новых прессов на УАЗе — это шаг к технологическому суверенитету и пример для других предприятий. В условиях ограничений и перемен на мировом рынке такие решения помогают сохранять стабильность, ускорять выпуск новых моделей и снижать риски, связанные с импортом комплектующих. Это может стать важным фактором для развития всего автопрома в ближайшие годы.
Подобные изменения на заводах становятся трендом: российские производители ищут пути к независимости и устойчивости. Как показывает опыт других компаний, разница в ценах на автомобили Chery, Haval и Geely в Казахстане и Беларуси во многом связана с локализацией производства и налоговой политикой. Подробнее об этом можно узнать в отдельном материале о причинах разницы в стоимости китайских автомобилей в соседних странах.
ИсточникПоделись видео:
