Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Фото: Jeland Из-за отсутствия новых Toyota на российском рынке всё больше автолюбителей обращают внимание на китайские кроссоверы. Разберёмся, почему владельцы RAV4 выбирают обмен на Jeland J6, что делает эту модель привлекательной и каковы реальные расходы на такую замену.
В России продолжается заметное изменение предпочтений среди автомобилистов: в условиях дефицита новых японских машин и высоких цен на неофициальный импорт всё больше водителей переходят на китайские кроссоверы. Недавно в одном из автосалонов Jeland молодая семья решила обменять свой Toyota RAV4 2015 года выпуска на новый Jeland J6, что хорошо отражает современные тенденции рынка.
Их Toyota RAV4, хоть и известна своей надёжностью, за годы эксплуатации набрала внушительный пробег — 280 тысяч километров, а реальный пробег мог быть ещё больше. Кузов начал покрываться коррозией, двигатель стал потреблять масло, а подвеска и коробка передач нуждались в ремонте. Владелец отметил, что вкладывать крупные средства в старый кроссовер уже не имеет смысла, а покупка нового RAV4 оказалась слишком дорогой. Вторичный рынок также не предлагал привлекательных вариантов, поэтому выбор пал на новые китайские автомобили.
В числе рассматриваемых альтернатив были Haval Jolion, Tenet T4L и Jeland J6. В итоге семья остановилась на Jeland J6 благодаря его двигателю с чугунным блоком, распределённым впрыском топлива и полностью оцинкованному кузову. Они выбрали версию с передним приводом и средней комплектацией «Комфорт», отказавшись от полного привода и панорамной крыши, которые сочли излишними.
Даже в средней комплектации Jeland J6 заметно превосходит RAV4 по оснащению: здесь есть литые 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, электропривод пятой двери, кожаный салон, цифровая приборная панель, двухзонный климат-контроль, система бесключевого доступа и дистанционный запуск двигателя. Технически кроссовер оснащён турбированным 1,5-литровым мотором мощностью 147 л.с., роботизированной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями и независимой задней подвеской. Безопасность обеспечивают четыре подушки, круиз-контроль, системы стабилизации и контроля давления в шинах, камера заднего вида и парковочные датчики.
Для сравнения, Toyota RAV4 в аналогичной комплектации имел тканевый салон, запуск двигателя с ключа, механический стояночный тормоз и ручные регулировки сидений. Кроме того, к моменту обмена салон был изношен, а климат-контроль перестал функционировать.
Перед сдачей RAV4 дилер провёл детальную диагностику, выявил множество неисправностей и снизил стоимость автомобиля. В итоге кроссовер приняли по трейд-ин за 1,3 миллиона рублей, а на покупку Jeland J6 предоставили дополнительную скидку в 200 тысяч. Итоговая сумма, устроившая владельцев, составила 1,5 миллиона рублей.
Jeland J6 был приобретён в кредит под 0,01% годовых с первоначальным взносом 1,9 миллиона рублей с учётом трейд-ин. Полная стоимость кроссовера с учётом скидки составила 2,35 миллиона рублей. Кредит рассчитан на два года, страховки включены в ежемесячный платёж, который, по словам владельца, составляет примерно 24 тысячи рублей. В подарок семье достались коврики, защита двигателя и радиатора, а также антикоррозийная обработка.
Владелец отмечает, что Jeland J6 оказался тише, динамичнее и лучше оснащён, чем прежний RAV4. Среди минусов он выделяет отсутствие омывателя фар и физических кнопок. В остальном, по первым впечатлениям, новый кроссовер полностью оправдал ожидания.
Текущие рыночные условия подтверждают, что китайские автомобили становятся всё более привлекательными для российских покупателей, особенно на фоне ограниченного выбора среди японских и европейских брендов. Подобный опыт выбора новой машины вместо ремонта старой становится всё более распространённым. Кстати, интерес к практичным транспортным средствам растёт и в других сегментах: недавно был представлен электровелосипед SISIGAD с запасом хода 104 км и грузоподъёмностью 204 кг, что также отражает тенденцию поиска оптимальных решений для семьи и бизнеса — подробнее об этом можно узнать в материале про практичный электровелосипед для города.
В целом, переход с подержанного японского кроссовера на новый китайский автомобиль выглядит разумным шагом для тех, кто ценит современное оснащение, гарантийное обслуживание и предсказуемые расходы. Следует учитывать, что стоимость владения и уровень комфорта у новых моделей из Китая уже не уступают привычным брендам, а в ряде аспектов даже превосходят их.
ИсточникПоделись видео:
