Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Почему ВАЗ-2107, известный как «русский Mercedes», вызывал как восхищение, так и критику: мнение владельца культового автомобиля Фото: Torsten Maue / wikipedia
ВАЗ-2107 долго считался символом достатка, но за эффектной внешностью скрывались серьезные технические просчеты. Эксперты разобрали, какие детали и решения доставляли владельцам больше всего хлопот и почему эти проблемы до сих пор обсуждают автолюбители.
ВАЗ-2107, получивший прозвище «русский Mercedes» благодаря своей характерной решётке радиатора, придавал своему владельцу статус среди классических «Жигулей». Однако за этим респектабельным образом скрывались конструктивные недочёты, которые вызывали беспокойство даже у самых преданных поклонников этой модели.
Одной из самых раздражающих проблем был известный краник печки. Эта деталь часто начинала протекать в самый неподходящий момент, заливая антифризом салон автомобиля. Замена краника казалась простой задачей, но требовала акробатических навыков, так как приходилось работать в неудобной позе под приборной панелью. После ремонта в салоне оставался стойкий запах химии, а пятно на ковровом покрытии было трудно вывести.
Не меньшие вопросы вызывали и так называемые анатомические сиденья с цельными спинками. Несмотря на солидный внешний вид, их каркас был далеким от идеала по прочности. Со временем кресла начинали перекашиваться или ломались, превращая поездку в испытание для спины.
На трассе у ВАЗ-2107 проявлялась еще одна слабость — неудачная аэродинамика. Плоская вертикальная передняя часть кузова приводила к тому, что после 90 км/ч в салоне появлялся сильный свист ветра, а расход топлива заметно увеличивался. Долгие поездки сопровождались шумом и лишними затратами на бензин.
Владельцы также часто сталкивались с проблемами в электрике. Блок предохранителей старого образца страдал от попадания влаги, что приводило к окислению контактов. В результате электроника могла подвести в самый неподходящий момент: внезапно гасли фары или отказывали дворники во время дождя.
Тем не менее, несмотря на все недостатки, ВАЗ-2107 пользовался популярностью среди российских автомобилистов. Мягкая подвеска позволяла уверенно преодолевать неровности, а салон считался самым комфортным среди классических моделей. Простота конструкции обеспечивала возможность ремонта практически в любом гараже, что и способствовало культовому статусу «Семёрки» на отечественных дорогах.
Ранее 110km разбирал четыре истории перехода на «китайский RAV4»: за что хвалят и за что ругают GAC GS4 — правда от первых владельцев.
ИсточникПоделись видео:
