Renault Kaptur служил два года без поломок, но владелец выбирает более вместительный кроссовер

Фото: Renault Renault Kaptur в течение двух лет эксплуатации ни разу не подвел своего владельца, однако, несмотря на безотказную работу, автомобиль выставлен на продажу. Разбираемся, что стало причиной такого решения и какие особенности эксплуатации могут повлиять на выбор следующего авто.

История пользователя Renault Kaptur, который управлял этим кроссовером два года, демонстрирует: даже надежная машина не всегда остается в семье надолго. Автомобиль 2017 года попал к владельцу случайно – совпал бюджет, а дизайн сразу привлек внимание. При первом знакомстве выяснилось, что салон оказался чуть теснее, чем ожидалось, а отсутствие подлокотника вызвало небольшое удивление. Тем не менее, эти мелочи быстро перестали раздражать, особенно учитывая наличие подогрева сидений, качественной аудиосистемы и мощного отопителя, который справляется с морозами.

За два года пробег превысил 30 тысяч километров, и за это время машина не доставила серьёзных проблем. Не было ни скрипов, ни подтеканий, ни неисправностей ходовой части – Kaptur уверенно ведет себя как на трассе, так и на разбитых дорогах. Полный привод работает исправно, а противотуманные фары и высокий клиренс добавляют уверенности в сложных погодных условиях. Расход топлива колеблется от 9 до 14 литров на 100 километров в зависимости от стиля вождения и состояния дорог.

Тем не менее, определённые нюансы все же есть. Главная претензия относится к автоматической коробке передач: при скорости свыше 100 км/ч она часто переключается, что увеличивает расход топлива. Переключение в ручной режим частично помогает решить проблему, но хотелось бы видеть более современную трансмиссию. Еще одна особенность – запуск двигателя при морозах ниже -20 градусов: иногда мотор заводится с первого раза, а иногда приходится потратить время. Европейское происхождение модели проявляется в неидеальной адаптации к российским зимам.

Первые два плановых технических обслуживания прошли без дополнительных затрат, а к третьему потребовалась лишь замена передних тормозных колодок. В остальном автомобиль оказался предсказуемым и удобным в обслуживании. Несмотря на положительный опыт, владелец решил обменять Kaptur на более вместительный Mitsubishi Outlander – семье стало тесно.

Интересно, что подобная ситуация с выбором кроссовера для российских условий далеко не редкость. Многие автомобилисты сталкиваются с дилеммой: надежность и комфорт или простор и лучшая адаптация к климату. Например, при выборе внедорожника с дизельным мотором и современной трансмиссией стоит обратить внимание на новые модели, такие как дизельный BAW 212 T01 Adventurer, который конкурирует с известными брендами. В итоге опыт с Renault Kaptur подтверждает, что для тех, кто ищет надежный и недорогой кроссовер, эта модель остается одним из лучших вариантов, хотя требования семьи и климатические особенности могут изменить предпочтения.