Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Российский рынок подержанных авто: новые рекорды и вызовы 2026 года Фото: Автостат
В Москве прошел форум о будущем авторынка. Эксперты обсудили тенденции и прогнозы. Участники поделились опытом и решениями. Новые вызовы требуют свежих подходов. Рассказываем все подробности форума АСП-2026.
В середине июня в столице прошел форум «АСП-2026. Автобизнес. Сервис. Пробег», который собрал около трехсот специалистов автомобильной отрасли. Более двадцати экспертов поделились своими взглядами на текущее состояние и будущее рынка подержанных автомобилей, а также обсудили ключевые проблемы и пути их решения.
Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в 2026 году на один новый автомобиль будет приходиться почти пять подержанных. Это немного выше соотношения прошлого года. Вторичный рынок продолжает значительно опережать первичный по объемам. Большинство продаваемых автомобилей старше десяти лет, однако доля таких машин постепенно уменьшается, особенно среди китайских и отечественных марок. Например, у китайских брендов за год этот показатель снизился с 30% до 20%, а у российских — с 80% до 75%.
Прогнозы на ближайшее время остаются неоднозначными. В базовом сценарии объем рынка подержанных легковых автомобилей в 2026 году должен остаться на уровне исторического максимума — 6,24 миллиона машин. Пессимистичный вариант подразумевает снижение на 5%, в то время как оптимистичный — рост до 6,55 миллиона, что может стать новым рекордом. Таким образом, рынок находится в состоянии неопределенности: возможны как спад, так и новый рост.
Особое внимание уделили китайским автомобилям. За первые четыре месяца 2026 года их доля на вторичном рынке составила 5,7%, что значительно выше прошлогодних 4,1%. Более половины подержанных «китайцев» моложе трех лет, а самыми востребованными марками стали Chery, Geely и Haval. В пятерку лидеров также вошли Changan и Lifan.
Эксперты отметили, что в Китае покупатели все чаще обращаются к социальным сетям вместо традиционных классифайдов. Это меняет подходы к продвижению и продажам, а дилеры активно используют опыт реальных владельцев для привлечения клиентов.
Макроэкономическая ситуация в России остается сложной. Рост ВВП минимален, инвестиции сокращаются, а инфляция превышает целевые показатели. Потребители становятся более осторожными в своих расходах, а Центробанк медленно снижает ключевую ставку. На этом фоне дилеры и дистрибьюторы сталкиваются с новыми вызовами: долгие сроки ожидания запчастей, сложности с подбором по VIN и низкая остаточная стоимость китайских автомобилей.
Финансовые инструменты, лизинг и аукционы становятся все более актуальными. Участники форума обсудили, как эффективно работать с лизинговыми стоками и зарабатывать на них, а также обменялись опытом по организации аукционов подержанных автомобилей.
Рынок автосервиса также претерпевает изменения. Несмотря на увеличение числа сервисных точек, средний оборот на предприятие снижается. Маркетплейсы, геосервисы и ИИ-поиск перехватывают клиентский трафик, а новые игроки активно выходят на рынок запчастей и ремонта. Сертификация СТО становится важным инструментом повышения доверия и конкурентоспособности.
Сегмент коммерческого транспорта сталкивается с последствиями ухода европейских брендов и наплыва китайских грузовиков, ресурс которых значительно ниже. Лизинговый бизнес переживает тяжелые времена, а дилерские сети вынуждены перестраивать свои бизнес-модели и внедрять цифровые решения.
Важную роль в повышении прозрачности рынка играет новый продукт «АВТОПРУФ», который позволяет по VIN-коду проверить историю автомобилей из Китая. Теперь дилеры могут получать подробные отчеты о состоянии, пробеге, ремонтах и страховых случаях, что снижает риски для покупателей.
Форум продемонстрировал, что рынок подержанных автомобилей в России активно меняется, а успех зависит от гибкости, внедрения новых технологий и способности быстро реагировать на вызовы времени.
ИсточникПоделись видео:
