Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Пять американских спорткаров, которые сделали двойные полосы символом эпохи Легендарные полосы на Shelby, Ford GT40, Chevelle SS, Viper и Ford GT — как детали дизайна стали историей Фото: Mecum
Двойные полосы на кузове — это не просто элемент стиля, а важная часть ДНК американских спорткаров. Почему именно эти пять моделей стали иконами, как их внешний вид оказал влияние на автопром и почему этот тренд остается актуальным даже в 2026 году — давайте разберемся.
Двойные гоночные полосы на капоте и крыше — не просто визуальный штрих, а символ целой эпохи в автопроме. Сегодня этот элемент присутствует на многих серийных и гоночных автомобилях, но изначально полосы появились по чисто практическим причинам: механикам и зрителям было проще различать автомобили на трассе. В 1951 году американский миллионер Бриггс Каннингем впервые применил двойные полосы на своих гоночных автомобилях, и с тех пор этот прием стал неотъемлемой частью американского автомобильного дизайна.
Среди множества моделей, которые благодаря полосам стали знаменитостями, именно пять автомобилей сделали этот элемент по-настоящему культовым.
Shelby GT350 1965 года: рождение легенды
В середине 1960-х Кэрролл Шелби, уже известный благодаря победам в Ле-Мане, начал сотрудничество с Ford. Его задача заключалась в том, чтобы превратить «автомобиль для секретарш» Mustang в настоящую спортивную машину для гонок SCCA. Так и появился Shelby GT350: облегчённый, с доработанной подвеской, мощными тормозами и форсированным V8 объёмом 4,7 литра (306 л.с.). С завода автомобиль окрашивался в белый цвет Wimbledon, а дилеры предлагали опциональные двойные полосы Guardsman Blue. Большинство владельцев выбирали именно этот вариант, и полосы быстро стали визитной карточкой не только Шелби, но и американских спорткаров в целом.
1966 Ford GT40 (шасси P/1015): битва с Ferrari
Ford GT350 стал только началом для команды Кэрролла Шелби. Главным проектом стал GT40, созданный с единственной целью — победить Ferrari в гонке «24 часа Ле-Мана». После серии доработок команда Шелби добилась невозможного: Ford GT40 выиграл гонку четыре раза подряд, причём первые две победы были одержаны именно американцами.
Самая известная версия этого автомобиля — экземпляр с шасси P/1015, окрашенный в голубой цвет с белыми полосами. С ним связана драматическая история 1966 года: экипаж Кена Майлза и Денни Халма пришёл к финишу первым, но из-за спорного решения организаторов оказался лишь на втором месте. Тем не менее этот автомобиль стал не только символом победы, но и эталоном для подражания — его легендарную ливрею копируют до сих пор.
Chevrolet Chevelle SS 1970 года
В 1964 году Pontiac GTO положил начало эре маслкаров. Chevrolet не остался в стороне и выпустил модель Chevelle SS. Однако по-настоящему агрессивный вид автомобиль обрёл лишь в 1970 году, когда на капоте и крышке багажника появились двойные полосы. В сочетании с 7,4-литровым двигателем LS6 (454 кубических дюйма) мощностью 450 л.с. Chevelle SS стал одним из самых мощных и узнаваемых автомобилей своего времени. Даже спустя годы эта модель остаётся символом американской мощи и стиля.
1996 Dodge Viper GTS: возвращение к истокам
В конце 1980-х годов команда энтузиастов из Dodge решила создать современный суперкар, вдохновлённый культовой Shelby Cobra. Результатом стал Viper R/T 10, а в 1996 году на свет появилось купе Viper GTS.
Технически новинка не сильно отличалась от родстера, но именно визуальные двойные полосы на кузове сделали её истинным наследником классических американских спорткаров. Этот дизайн стал настолько узнаваемым, что сегодня без полос сложно представить себе Viper любого поколения.
Ford GT 2005: ретро-дизайн для XXI века
В 2000-х годах американский автопром пережил волну переосмысления классики. Одним из самых ярких примеров стал Ford GT, выпускавшийся в 2005–2006 годах. Этот среднемоторный суперкар с компрессорным двигателем V8 (5,4 литра, 550 л.с.) и почти идеальной подвеской стал не только техническим шедевром, но и визуальным оммажем победам GT40 в Ле-Мане. Двойные полосы, идущие от носа до корма, стали главным акцентом в дизайне и напоминанием о славных страницах истории бренда.
Интересно, что современные тесты и сравнения американских спорткаров по-прежнему вызывают живой интерес у автолюбителей. Например, недавно эксперты Steeda провели испытания нового Ford F-150 с двигателем V8, подробно разобрали его динамику и особенности работы на динамометре — подробнее об этом можно узнать в соответствующем материале о состоянии испытаний Ford F-150 2026 года .
ИсточникПоделись видео:
