Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Цифровые технологии давно добрались до моря, и теперь боевые корабли пользуются всеми благами цивилизации – компьютерами, связью и автоматическими системами. Теперь же Франция решила всех переплюнуть и построила фрегаты, которые под завязку напичканы современными технологиями. Первыми их получили сами французы, а теперь настала очередь Греции.
1. Новый цифровой класс FDI
К 2015 году фрегаты типа La Fayette морально и технически устарели, и французским военным пришлось всерьёз задуматься об их замене. Старые больше не годились для современной войны: они не видели беспилотники на маленьких высотах, а их радары не могли засечь современные гиперзвуковые ракеты. Военным нужен был новый корабль, с лучшим оснащением, более компактный и универсальный, который смог бы работать в самых разных обстоятельствах. В итоге открыли новую программу FDI, в рамках которой планировалось построить три корабля для французского флота, а потом к этому добавились четыре фрегата для Греции.
Главное отличие FDI ото всех предшественников – его более современная архитектура, которая изначально создавалась с упором на цифровизацию. Фактически центром боевого корабля являются два дата-центра, работающих независимо. Они управляют всеми бортовыми системами и дублируют друг друга, а потому корабль не перестанет работать после поломки одного из них. Ко всему прочему конструкторам пришлось позаботиться о дополнительной защите электронных систем от попыток взлома. При этом экипаж фрегата составляет всего 125 человек, что гораздо меньше, чем на старых кораблях, а немалую часть работы делают автоматизированные системы.
2. Французские фрегаты
Головным французским фрегатом в этой серии стал «Амираль Ронарк», и он был необычен во всём, даже его внешний вид выбивался из принятых стандартов. Одним из его главных внешних отличий был наклонный (обратный) нос, а не заострённый, как положено по всем канонам. Интересно, что это не дизайнерский, а конструкторский труд: обычно, когда во время сильного волнения корабль зарывается носом в воду, экипаж страдает от укачивания, а радары сходят с ума. Благодаря же обратному уклону корабль разрезает носом воду и гасит удары. То есть он может поддерживать высокую скорость даже во время волнения, а его приборы нормально работаю в любую погоду.
Немалой частью своих возможностей корабль обязан системам, интегрированным в мачту. Именно здесь находится основной радар, при помощи которого можно одновременно отслеживать до 800 целей, а его дальность составляет до 500 километров. Эффективность его работы гораздо выше, чем у систем старого образца, и ко всему прочему он приспособлен для работы с современным оружием, включая гиперзвуковые ракеты и беспилотники разных типов. Также любопытно, что сами разработчики, превратившие фрегат в плавучий компьютер, акцентируют особое внимание на системах защиты цифровой инфраструктуры. Конечно, на старых кораблях, которые не имели настолько высокой степени цифровизации, этого делать не приходилось, и фрегаты типа FDI в определённом смысле первые в своём роде. Дополнительно фрегат имеет отдельный шифрованный канал связи, по которому специалисты с берега могут оказать помощь в экстренной ситуации.
Французский фрегат получил неплохой арсенал: у него на вооружении имеются зенитные ракеты Aster 15/30, противокорабельные MM-40, а также торпеды для борьбы с подлодками. Ко всему прочему на борту находится буксируемый сонар и ангар с вертолётом и тяжёлым беспилотником.
3. Греческие фрегаты
К настоящему времени Греция получила лишь один корабль типа FDI – головной «Кимон», его уже приняли на вооружение. Всего Греция заказала четыре подобных корабля, на текущий момент над ними ведутся работы, а последний из них должны завершить в 2028 году. При этом греческая модификация отличается от изначального проекта, а самое большое различие между ними – вооружение. Арсенал «Кимона» сильно расширили – увеличили фактически в два раза. У греческого фрегата 32 зенитных ракеты и четыре установки для запуска противокорабельных ракет вместо двух. Ко всему прочему на него установили установку RAM Block 2B, разработанную специально для уничтожения роёв беспилотников.
Ещё одно отличие греческих фрегатов – наличие крылатых ракет, их собираются установить на четвёртый, последний корабль. С помощью пусковых установок Sylver A70 можно будет запускать новейшие крылатые ракеты ELSA, чья дальность полёта составляет более тысячи километров, то есть фрегат сможет наносить удары далеко вглубь территории противника.
Впрочем, Греция не собирается ограничиваться этими возможностями. Со временем она планирует провести модернизацию кораблей, оснастить их более современным оружием и бортовыми системами. На фрегаты установят новые ЗРК, способные перехватывать баллистические ракеты, усиленную защиту от беспилотников и усовершенствованные системы радиоэлектронной борьбы. Впрочем, это не отменяет того факта, что большая часть ВМС Греции – это пёстрая компания безнадёжно старых кораблей.
Поделись видео:
