Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Фото: Opel Opel сделал неожиданный шаг, снизив стоимость модели Frontera Start до 21 990 евро и вновь выпустив версию с традиционным бензиновым двигателем без гибридных систем. Это решение способно повлиять на расстановку сил среди недорогих кроссоверов и привлечь внимание практичных покупателей.
На европейском рынке Opel представил Frontera Start — доступную версию популярного кроссовера с обычным бензиновым мотором. На фоне продолжающегося роста цен на новые автомобили и повсеместной электрификации, возвращение к классическому ДВС выглядит как своеобразный вызов современным тенденциям.
Модель Frontera Start открывает новую ценовую линейку, где базовая комплектация становится действительно бюджетной. В Германии ее стоимость составляет 21 990 евро с НДС, что на 2 750 евро дешевле минимальной цены предыдущей версии. Для семей и практичных водителей это возможность приобрести современный кроссовер без переплаты за дополнительные функции и гибридные технологии.
Под капотом установлен 1,2-литровый турбированный двигатель мощностью 100 л.с. (99 л.с.), который работает в тандеме с шестиступенчатой механической коробкой передач. Opel намеренно отказался от гибридных систем в этой модификации, чтобы обеспечить простоту эксплуатации и надежность. Расход топлива варьируется от 5,9 до 6,1 литра на 100 км (38,6-39,9 миль на галлон по международной шкале), при этом выбросы CO2 находятся в диапазоне 134-138 г/км. Эти показатели не рекордные, но вполне конкурентоспособные для своего сегмента и стоимости.
Для тех, кто предпочитает электрифицированные варианты, Start доступна с 48-вольтовым гибридным мотором (1,2 л, 110 л.с.) и роботизированной коробкой передач, что снижает расход топлива до 5,3 л/100 км и уменьшает выбросы до 119 г/км. Кроме того, в линейке присутствуют полностью электрические версии Frontera Electric Start с аккумуляторами емкостью 44 кВт·ч и ограниченным запасом хода, предназначенные для специализированных задач. Более дорогие комплектации предлагают более мощные гибридные установки и батареи емкостью 54 кВт·ч.
Внешний облик Frontera Start подчёркнуто утилитарен: черные зеркала, крепежные элементы и 16-дюймовые стальные диски с черными колпаками. Внутри салона минимализм сочетается с необходимым уровнем комфорта: водительское кресло Intelli-Seat с шестью позициями и анатомическим вырезом, кондиционер, система предупреждения о съезде с полосы движения, задний парктроник и цифровая приборная панель размером 10 дюймов. Мультимедийная система реализована через интеграцию со смартфоном, позволяя использовать навигацию и приложения с телефона.
На фоне роста цен на топливо и ужесточения экологических норм специалисты отмечают, что возвращение к простой бензиновой версии может стать временным, но востребованным решением для определенной категории покупателей. Когда многие водители разрываются между выбором гибридных и традиционных двигателей, опыт Opel способен повлиять на их предпочтения. Кстати, вопросы эксплуатации бензина и особенности его применения обсуждались в материалах о бензине Евро-2 — специалисты делились рекомендациями по снижению риска для двигателя.
Frontera Start — это попытка вернуть на рынок доступные автомобили с простой конструкцией, которые не требуют сложного обслуживания и подходят для повседневных поездок. Для Opel это возможность укрепить позиции среди практичных покупателей, а для рынка — знак того, что классические решения все еще находят спрос.
ИсточникПоделись видео:
