Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Nordcross 001: как крупный кроссовер с шведскими корнями адаптировали для России Узнайте, чем Nordcross превосходит Volvo XC90 и почему он стал любимцем российских семей Фото: Nordcross
Семиместный Nordcross 001 — новинка, уже протестированная на дорогах Москвы и области. Этот кроссовер впечатляет сочетанием шведской платформы и адаптацией под российские условия. Почему Nordcross способен изменить представление о больших семейных автомобилях, какие особенности отличают его от конкурентов и что важно учесть перед покупкой — разберем все детали.
Появление Nordcross 001 на российском рынке — это событие, которое привлечет внимание автолюбителей, ищущих просторный и современный кроссовер для семьи. Эта модель выделяется на фоне конкурентов: она построена на архитектуре SPA, позаимствованной у Volvo XC90, что обеспечивает ей внушительные размеры и высокий уровень безопасности и комфорта. Для российских покупателей важно, что Nordcross 001 — это не просто копия зарубежного аналога, а адаптированная версия с учетом местных условий — от улучшенной шумоизоляции до официальной гарантии и полной русификации.
Внешний вид Nordcross 001 производит впечатление солидного автомобиля. Его размеры (5042х1977х1780 мм) и высокая посадка говорят о том, что это полноразмерный кроссовер. Просторные окна и система кругового обзора делают управление более удобным, а электрифицированные ручки и стильная светодиодная оптика придают современный вид. Багажник объемом 862 литра с возможностью складывания третьего ряда и полного раскладывания задних сидений делает его практичным. Запаска размещена в подполье, а электропривод двери багажника упрощает использование в повседневной жизни.
Салон Nordcross 001 радует премиальными материалами: мягкий пластик, качественная кожа, алюминиевые элементы и эргономичные сиденья, вдохновленные Volvo. Передние кресла имеют множество электрорегулировок, включая боковую поддержку и память положений. Массажные функции, вентиляция и подогрев доступны даже в базовой комплектации. Третий ряд можно сложить кнопками из багажника, а второй ряд перемещается, позволяя изменять пространство. Четырехзонный климат-контроль и отдельные настройки для пассажиров второго ряда делают поездки комфортными для всех. На передней панели минимум физических кнопок, а медиацентр поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Виртуальная приборная панель информативна, хотя может бликовать на солнце. Акустика Bose и панорамная крыша с люком завершают атмосферу премиальности.
На ходу Nordcross 001 демонстрирует повадки, близкие к европейским моделям. Управляемость напоминает Volvo XC90, но с более динамичным характером. Подвеска здесь пружинная и пассивная, без адаптивных амортизаторов, но шасси настроено на активную езду по асфальту. На трассе кроссовер уверенно держит курс, не реагируя на колейность и ветер от грузовиков. Однако на «лежачих полицейских» и разбитых дорогах подвеска может показаться жестковатой, а при скорости свыше 120 км/ч слышен гул от шин, особенно в районе колесных арок. Гибридная установка мощностью 254 л.с. и полный привод обеспечивают быстрый старт и уверенное ускорение, хотя динамика на обгонах не дотягивает до спортивных моделей.
Электронные ассистенты в Nordcross 001 включают контроль слепых зон, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и предотвращение опасных маневров. Однако стоит учесть, что даже после отключения некоторые системы могут снова активироваться при перезапуске двигателя, что может затруднить маневрирование в экстренных ситуациях. Например, при объезде препятствия на высокой скорости электроника может ограничить движение руля, требуя дополнительных усилий. Многие важные функции находятся глубоко в меню медиацентра, что типично для восточного подхода к цифровизации. Тем не менее, ездовой характер остался шведским: экономичный мотор (расход около 9 л/100 км по трассе), продуманная эргономика и высокий уровень комфорта.
Стоит отметить, что Nordcross 001 — не единственный пример нестандартного подхода к крупным кроссоверам. В других странах встречаются еще более неожиданные проекты, например, в Новой Зеландии был создан пикап на базе Porsche Cayenne, который сохранил премиальный салон и мощный мотор, но получил совершенно иной кузов — подробнее об этом можно узнать в материале о редком пикапе на базе Cayenne.
Nordcross 001 официально представлен в России компанией «Слава Моторс Рус», также занимающейся брендами Belgee и Knewstar. Модель предлагается с гарантией 3 года или 100 000 км, что важно для покупателей, рассчитывающих на долгую эксплуатацию. Цена начинается от 7 130 000 рублей, что ставит Nordcross 001 в один ряд с премиальными конкурентами, но при этом он предлагает уникальное сочетание шведской инженерии и адаптации под российские условия. Для тех, кто ищет большой, современный и технологичный кроссовер с официальной поддержкой, эта новинка может стать привлекательной альтернативой привычным брендам.
ИсточникПоделись видео:
