Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Техник, приложив относительно небольшое усилие к законцовке крыла, вызывает колебания, которые распространяются по всей поверхности крыла.
Это движение совершенно нормальное и является частью конструкции крыла. Крылья самолета должны быть гибкими, чтобы поглощать силы, возникающие в результате сопротивления воздуха, турбулентности и маневров, и распределять их по всей конструкции, а не концентрировать все напряжения в одной точке.
Правильная гибкость крыла, помимо снижения концентрации напряжений и усталости конструкции, способствует увеличению срока службы и безопасности самолета.
В ходе сертификационных испытаний крыло Boeing 777 подвергалось очень высоким нагрузкам, превышающим расчетные в более чем 150 раз; при этом конструкция демонстрировала значительную способность выдерживать нагрузку, даже не достигая своего предельного значения.
Поделись видео:
