Москвич М70 или подержанный кроссовер за 3 млн рублей: что лучше выбрать?

фото: 110km Москвич анонсировал новые кроссоверы. При этом на вторичном рынке за такую же сумму доступны проверенные автомобили. Эксперт выделил три надежных альтернативы. Выбор далеко не так прост, как кажется на первый взгляд.

В 2026 году сегмент кроссоверов продолжает пополняться новыми моделями — недавно Москвич представил сразу две свежие версии: М70 и М90. Оба автомобиля построены на базе китайских MG, что вызвало широкий резонанс среди автолюбителей. Цена младшей модели, Москвич М70, составляет около трёх миллионов рублей. Это немаленькая сумма, и многих потенциальных покупателей волнует вопрос: не выгоднее ли приобрести подержанный кроссовер от известного производителя?

Эксперты zr.ru подготовили подборку из трёх альтернативных вариантов, которые можно купить за аналогичные деньги. Среди них даже присутствует представитель премиального сегмента, что делает выбор более разнообразным.

На третьем месте — Kia Sorento четвёртого поколения, выпускавшийся в 2020–2021 годах. На вторичном рынке чаще всего встречаются модификации с бензиновым 2,5-литровым и дизельным 2,2-литровым двигателями. Базовый бензиновый мотор G4KM серии SmartStream выдаёт 180 лошадиных сил. Ранние версии страдали повышенным расходом масла, однако производитель быстро устранил этот недостаток, и в более свежих Sorento эта проблема не наблюдается. В целом, двигатель считается надёжным, но электронный термостат имеет ограниченный ресурс и требует внимания.

Дизельный агрегат 2.2 D4HE заменил предыдущую версию, избавившись от большинства её проблем, однако остаются некоторые нюансы: сажевый фильтр, система EGR и впускной тракт склонны к быстрому загрязнению. В газораспределительном механизме используется ремень, который согласно регламенту меняется каждые 240 тысяч километров, но специалисты советуют делать это чаще. Бензиновая версия оснащается шестиступенчатым автоматом A6MF2 — не самым быстрым, но достаточно надёжным при спокойном вождении. Дизельный Sorento получил восьмиступенчатый робот D8LF1, который после доработок стал более надёжным, хотя насос высокого давления по-прежнему нуждается в контроле.

На втором месте расположился Volvo XC90 второго поколения, встречающийся на рынке в кузовах 2016–2018 годов. Несмотря на сложную конструкцию и премиальный статус, этот кроссовер доказал свою надёжность. Основные опасения вызывали 2-литровые четырёхцилиндровые турбомоторы Drive E, однако на практике они показали хорошие результаты. Оптимальным выбором считается бензиновая версия Т5 с двигателем B4204T мощностью 249 л.с. После покупки рекомендуется провести чистку топливной системы, поскольку форсунки склонны к образованию нагара. Ремень ГРМ желательно менять каждые 120 тысяч километров, а также регулярно проверять состояние резиновых патрубков.

Дизельные версии XC90 с мотором D4204T также требуют внимания к состоянию резиновых трубок, сальников и клапанной крышки. Особое внимание стоит уделить шкиву коленчатого вала с демпфером — его лучше заменить заранее. Автоматическая коробка передач Aisin TG-81SC с восемью ступенями считается одной из самых надёжных, но нуждается в регулярной замене масла и чистке теплообменника.

Одним из самых удачных вариантов на вторичном рынке в пределах бюджета до 3 миллионов рублей является Skoda Kodiaq 2019–2021 годов выпуска. За эту цену часто можно найти автомобили моложе конкурентов, что связано с разницей в стоимости модификаций — например, версии с базовым турбомотором 1.4 CZDA мощностью 150 л.с. обычно стоят дешевле, что увеличивает шансы приобрести машину с меньшим пробегом и лучшим состоянием.

Двигатель 1.4 CZDA обладает своими особенностями: он требует качественного обслуживания, и даже при строгом соблюдении регламентов у него сохраняются слабые места. В первую очередь это сравнительно недолговечный водяной насос и периодические проблемы с подклиниванием актуатора турбины — хотя по сравнению с моторами предыдущего поколения подобные неисправности встречаются реже.

В качестве альтернативы предлагается более мощный 2-литровый двигатель CZPA мощностью 180 л.с., который использует в приводе ГРМ цепь, способную изнашиваться примерно к пробегу в 150 тысяч километров. У этого мотора тоже есть нюанс с водяным насосом, но связанный с деформацией корпуса. Трансмиссии у версий различаются: 1.4-литровый агрегат сочетается с 6-ступенчатым роботом DSG, который при аккуратной эксплуатации служит долго, хотя двухмассовый маховик остаётся потенциально уязвимым элементом. В паре с 2-литровым мотором стоит 7-ступенчатый робот DQ381; при осмотре такой машины важно оценить плавность переключения на низких скоростях в пробках — рывки и задержки могут говорить о скором выходе из строя сцепления.

По мнению эксперта Александра Виноградова, любой из перечисленных кроссоверов при регулярном и грамотном обслуживании способен прослужить ещё долгие годы. Однако с учетом возраста моделей, их надёжности и эксплуатационных характеристик, Skoda Kodiaq выглядит наиболее сбалансированным выбором в этом ценовом сегменте.

Таким образом, за три миллиона рублей покупатель может выбрать не только новый Москвич М70, но и подержанный кроссовер от проверенного бренда, предлагающий достойное оснащение и надёжность. Решение зависит от предпочтений — свежая модель или проверенная временем техника.