Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Фото: Mercedes-AMG Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ с тремя электродвигателями на разных осях и адаптивной подвеской установил новый рекорд прохождения круга на знаменитом Нюрбургринге. Сейчас этот седан уже можно заказать, а специалисты обсуждают, как технические инновации повлияют на рынок спортивных электромобилей.
Модель Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ вызвала настоящий фурор среди электрокаров, побив рекорд круга на легендарной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе. Представленный в июле 2026 года, этот автомобиль привлек внимание не только фанатов марки, но и автомобильных экспертов, которые отмечают, что немецкий производитель явно делает ставку на компактные и технологичные решения после неоднозначной реакции на GT 4-Door Coupe.
CLA 45 оснащён тремя электромоторами, аналогичными тем, что применялись в GT 4-Door Coupe, однако с пониженной общей мощностью — до 500 кВт (680 лошадиных сил). Благодаря продвинутой системе полного привода, адаптивной подвеске и интеллектуальному управлению, седан сумел пройти круг по «самой сложной трассе мира» за 7 минут и 32,070 секунды. Этот результат официально зафиксирован при почти идеальных условиях: температура воздуха составляла 24°C, а дорожного покрытия — 30°C.
Разработчики Mercedes-AMG сделали упор на управляемость и динамику: три компактных электродвигателя с жидкостным охлаждением обеспечивают разгон до 100 км/ч всего за 2,7 секунды. Система полного привода AMG Performance 4Matic+ с вариативным распределением крутящего момента между осями и активным векторингом на задней оси раскрывает возможности автомобиля даже на самых сложных участках трассы. Для рекордного заезда использовали шины Pirelli P Zero Trofeo RS и пакет AMG Dynamic Plus с гоночным режимом управления, доступный без дополнительной оплаты.
Особое внимание уделено аэродинамическим характеристикам: CLA 45 стал первым в своём классе автомобилем с активным задним спойлером, который автоматически регулирует баланс между прижимной силой и эффективностью. По мнению экспертов, это решение может задать новый стандарт для электромобилей. Стефан Векбах, председатель правления Mercedes-AMG GmbH, подчеркнул: «AMG родилась на гоночных трассах, и новый CLA 45 продолжает эту традицию, устанавливая новые ориентиры в своём сегменте».
Примечательно, что Mercedes постепенно сворачивает производство бензиновых «заряженных» моделей, переключаясь на электрификацию. Недавно завершился выпуск A 45 S Final Edition, а теперь компания сосредоточена на электрических версиях CLA и GLA. Специалисты рассматривают такой подход как возможное направление развития всего сегмента седанов. Аналогичные изменения в сторону электрификации наблюдаются и у других автопроизводителей: например, недавно появился проект по превращению классического Chevrolet Monte Carlo SS в 750-сильный электромобиль — демонстрация смены технологий и подходов.
Для российского рынка выход такого автомобиля может иметь большое значение: несмотря на ограниченное распространение электрокаров, интерес к спортивным моделям с передовыми технологиями активно растёт. Следует подчеркнуть, что рекорд CLA 45 на Нюрбургринге — это не просто маркетинговый ход, а реальное подтверждение прогресса современных электроседанов.
ИсточникПоделись видео:
