В России штрафы за езду по обочине могут увеличиться более чем в два раза

Фото: 110km В России рассматривается возможность значительного увеличения штрафных санкций для водителей, которые нарушают правила, передвигаясь по обочине. Специалисты отмечают, что практика наказаний в регионах сильно различается, а предлагаемые изменения способны изменить систему контроля на дорогах. Разберёмся, какие последствия ожидают нарушителей и как это скажется на дорожной ситуации.

Тема ужесточения ответственности за объезд пробок по обочине становится всё более актуальной для российских автомобилистов. Национальный автомобильный союз (НАС) выступил с инициативой повысить штраф за такое нарушение с 2250 до 5000 рублей. По мнению авторов предложения, это не только повысит дисциплину среди водителей, но и подтолкнёт регионы к более активному контролю за ситуацией на дорогах.

По информации Autonews, соответствующее письмо уже направлено председателю правительства Михаилу Мишустину. Вице-президент НАС Антон Шапарин подчеркнул, что в разных регионах страны практика наказания «обочечников» существенно отличается. В крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, фиксируется множество подобных случаев: с начала 2026 года в Москве оштрафовали почти 67 тысяч водителей, в Московской области — около 85 тысяч, а в Санкт-Петербурге — 124 тысячи. В то же время в ряде регионов показатели гораздо ниже: в Воронежской области зафиксировано 11 тысяч случаев, а в Ставропольском крае — 2,4 тысячи.

Разрыв в статистике становится ещё более заметным в некоторых субъектах, где контроль практически отсутствует. Так, в Краснодарском крае за весь 2026 год выявлено всего 641 нарушение, в Ростовской области — 75, в Башкирии — 68, в Ивановской области — 45, в Костромской — 29, а в Архангельской области — лишь 16. Более того, в 32 регионах, включая Ленинградскую, Нижегородскую, Саратовскую и Пензенскую области, а также Дагестан, Ингушетию и Чувашию, МВД не зафиксировало ни одного факта выезда на обочину.

В НАС объясняют такую статистику техническими ограничениями: во многих регионах применяются временные комплексы фотовидеофиксации, которые не способны выявлять подобные нарушения. В союзе считают, что повышение штрафа до 5000 рублей станет стимулом для обновления оборудования, расширения сети постов ГАИ и внедрения новых технологий контроля, включая использование беспилотников. Эксперты уверены, что эти меры помогут изменить поведение водителей и снизить число аварий, связанных с несоблюдением правил расположения автомобиля на дороге.

Примечательно, что аналогичные предложения распространяются не только на езду по обочине, но и на другие нарушения: неправильное размещение машины на проезжей части, встречный разъезд и пересечение организованных колонн. За все эти нарушения предлагают ввести единый штраф в размере 5000 рублей. Эксперты отмечают, что такие меры могут обеспечить более справедливое и прозрачное наказание для всех нарушителей.

Следует отметить, что за последние годы в России активно внедряются инновационные методы контроля дорожного движения. Например, обсуждается возможность возобновления фиксации нарушений с помощью беспилотных летательных аппаратов. Этот подход может стать ключевым фактором для повышения безопасности на дорогах, особенно учитывая рост числа автомобилей и увеличение интенсивности движения. Необходимо помнить, что дисциплина на дорогах напрямую влияет на уровень аварийности и комфорт всех участников движения.

Для сравнения, в других областях аналогичный подход уже дал результат. Так, в Москве за последние 16 лет количество угонов автомобилей сократилось в десять раз благодаря внедрению современных технологий и систем видеонаблюдения. Подробнее о том, как новые средства контроля изменяют дорожную ситуацию, можно узнать о снижении количества угонов в столице .