Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
LADA Azimut: цифровой кокпит, панорамная крыша и обогрев стёкол в базе Новая эра LADA: Azimut станет главным конкурентом «китайцам» — полный разбор комплектации, опций и зимних решений Фото: Lada
LADA Azimut выходит на рынок с цифровой панелью, панорамной крышей и обогревом боковых стёкол уже в базе. Новинка обещает изменить баланс сил среди городских кроссоверов и стать заметным событием для российского автопрома.
Появление LADA Azimut на российском рынке может стать решающим моментом для сегмента традиционных кроссоверов. Эта модель привлекает внимание не только своим дизайном, но и набором опций, которые ранее были доступны только в более дорогих иномарках. В базовой комплектации Azimut предлагает цифровую приборную панель, мультимедийную систему с двумя экранами и панорамную крышу со сдвижным люком. Такой подход к оснащению демонстрирует стремление АвтоВАЗа не просто догнать, а превзойти китайских конкурентов, которые в последние годы занимают лидерские позиции в этом сегменте.
Особое внимание уделено обогреву боковых стёкол, что особенно важно для российских холодных регионов. В сочетании с панорамной крышей и цифровым кокпитом Azimut устанавливает новый стандарт комфорта для отечественных автомобилей. Эксперты отмечают, что такой набор опций ранее встречался только в моделях более высокого ценового сегмента, а теперь становится доступным в базовой комплектации.
Дизайн Azimut полностью разработан в центре АвтоВАЗа и выделяется своей брутальностью и оригинальностью. На старте продаж покупателям будут предложены два атмосферных двигателя — 1,6 л (120 л.с.) и 1,8 л (132 л.с.), оба собственного производства. Коробки передач — шестиступенчатая механика или вариатор, а в будущем планируется турбоверсия на 150 л.с. с классическим автоматом. По габаритам Azimut сопоставим с такими моделями, как Haval Jolion, Chery Tiggo 4 Pro и Geely Coolray, но выигрывает по цене: средний ценовой диапазон 1,7–2,2 млн рублей делает его более доступным для российских покупателей.
Перед запуском в серию «Азимут» прошел комплексные испытания на автополигоне АвтоВАЗа: инженеры проверяют поведение машины на ямах, колейности, при перепадах температуры и на разном качестве топлива. Такой подход предполагает ориентированность на реальные условия эксплуатации, а не только на маркетинговые обещания. Важно, что двигатель и основные компоненты полностью локализованы, что снижает зависимость от импорта и позволяет быстрее реагировать на изменения рынка.
Ожидается, что уже в сентябре 2026 года станет ясно, сможет ли LADA Azimut изменить расстановку сил в сегменте, где сейчас лидируют китайские бренды. Если судить по комплектации и цене, у новинки есть шанс привлечь внимание тех, кто ищет современный и адаптированный к российским условиям кроссовер.
Среди очевидных преимуществ «Азимута» — богатое базовое оснащение, адаптация к климатическим условиям и независимость от сторонних комплектующих. Однако часть экспертов и покупателей пока с осторожностью относится к качеству сборки и надежности новой электроники. Тем не менее уникальные опции и привлекательная цена могут сделать Azimut настоящим открытием для рынка. Интерес к новым кроссоверам в России стабильно высок: например, Geely Monjaro стал хитом среди российских водителей — подробнее об этом можно узнать в материале о преимуществах Geely Monjaro для российских покупателей .
ИсточникПоделись видео:
