Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
LADA Azimut станет конкурентом китайцам: цифровой кокпит и обогрев стёкол в базе Новая эра LADA: почему Azimut станет главным конкурентом «китайцам» — полный разбор комплектации, опций и зимних решений Фото: LADA
LADA Azimut выходит на рынок с цифровой панелью приборов, панорамной крышей и обогревом боковых стекол уже в базе. Эксперты отмечают, что модель может стать технологическим прорывом для АвтоВАЗа и серьезным вызовом для китайских конкурентов в сегменте городских кроссоверов.
Российский рынок кроссоверов на пороге значительных изменений: LADA Azimut, новая разработка АвтоВАЗа, нацелена стать самой высокотехнологичной моделью бренда за всю его историю. В сентябре начинается производство, и этот автомобиль уже сейчас заявляет о себе как о серьезном сопернике популярных китайских аналогов, акцентируя внимание на комплектации и комфорте.
Ключевая особенность Azimut — полностью цифровая приборная панель и мультимедийная система, которые входят в базовую комплектацию. Два экрана объединены в единый блок управления, интерфейс работает быстро и эффективно. Такой уровень технологий ранее был доступен только в дорогих зарубежных моделях, а теперь становится стандартом для отечественного кроссовера.
Ещё одно преимущество Azimut — большая панорамная крыша со сдвижным люком, которая по размеру превосходит большинство соперников в классе. В сочетании с уникальным для российского рынка обогревом боковых стёкол, этот автомобиль становится особенно привлекательным для регионов с суровым климатом. Такой пакет «тёплых» опций подтверждает, что машина проектировалась с учетом российских реалий.
Внешний вид Azimut полностью разработан дизайн-центром АвтоВАЗа: автомобиль выглядит брутально и самобытно на фоне однотипных предложений рынка. В начале продаж будут доступны два атмосферных двигателя собственного производства — 1,6 литра (120 л.с.) и 1,8 литра (132 л.с.) — в паре с шестиступенчатой механикой или вариатором. В планах также турбоверсия мощностью 150 л.с. с классическим автоматом.
По размерам Azimut сопоставим с Haval Jolion, Chery Tiggo 4 Pro и Geely Coolray, но его главное преимущество — цена. Ожидаемый диапазон составляет 1,7–2,2 млн рублей, что делает новинку более доступной, чем её прямые конкуренты. Цифровая панель и панорамная крыша уже в базе, а двигатели полностью локализованы, что снижает зависимость от импорта.
Перед выходом на рынок Azimut проходит серию испытаний на автополигоне АвтоВАЗа, учитывающих ямы, колейность, перепады температуры и качество топлива. Это не просто маркетинговый ход, а инженерная работа, направленная на повышение надёжности в сложных условиях.
Среди очевидных плюсов — богатое базовое оснащение, адаптация к российским условиям и независимость от импортных комплектующих. Однако остаются вопросы к качеству сборки и надёжности новой электроники, и часть покупателей всё ещё скептически относится к бренду LADA.
Тем не менее, с учётом уникальных опций и выгодной цены, «Азимут» может стать настоящим открытием для российского рынка. Уже в сентябре 2026 года станет ясно, сможет ли новый кроссовер изменить расстановку сил в сегменте, где сейчас доминируют китайские производители.
ИсточникПоделись видео:
