Китайцы создали новую батарею, которая позволит электромобилям проезжать 1000 км на одной зарядке даже в сильный мороз

Команда из Нанькайского университета и Шанхайского института космических источников энергии разработала литиевый аккумулятор с особым гидрофторуглеродным электролитом. Он не только увеличивает запас энергии, но и отлично работает на морозе. Описание технологии появилось в журнале *Nature*. По словам самих разработчиков, это серьезный шаг вперед для электромобилей, дронов, роботов и другой техники, которой приходится работать в сложных условиях.

Испытания показали: при комнатной температуре новые аккумуляторы дают в 2–3 раза больше энергии на килограмм веса, чем стандартные литиевые батареи. Учёные считают, что благодаря этому электромобили смогут проезжать не 500–595 км, а почти 1000 км без подзарядки.

Главное достоинство разработки — стабильная работа даже в экстремальный холод. Литий-металлические ячейки с новым электролитом не теряют эффективности при -70 °C. При +25 °C плотность энергии превышает 1540 Вт·ч/кг, а при -50 °C — около 880 Вт·ч/кг.

Для сравнения: обычные литиевые батареи дают примерно 300 Вт·ч/кг при комнатной температуре и всего 150 Вт·ч/кг при -20 °C. Поэтому новая технология особенно пригодится для техники, которая должна работать в холодном климате или в космосе.

Правда, пока у технологии есть слабое место — она не очень устойчива к высоким температурам. Сейчас ученые работают над тем, чтобы повысить температуру кипения электролита и сделать батарею еще надежнее.