Китайская версия COMAC C919 успешно прошла испытания для сложных аэропортов

Для условий высокогорья лайнер пришлось доработать

Первый опытный образец высокогорной версии китайского пассажирского самолета COMAC C919 успешно завершил свой первый испытательный полет. Самолет поднялся в воздух с международного аэропорта Шанхай Пудун и, согласно данным CCTV, выполнил все запланированные этапы летной программы.

Успешное выполнение первого испытательного полета стало значимым этапом в разработке новой модификации C919, предназначенной для работы в условиях высокогорья.

Высокогорная версия основана на стандартном C919, однако получила ряд конструктивных усовершенствований. В частности, инженеры переработали некоторые системы самолета и внесли коррективы в конструкцию фюзеляжа, чтобы обеспечить соответствие требованиям для эксплуатации в высокогорных аэропортах.

Такие аэропорты располагаются на значительной высоте над уровнем моря, где более разреженный воздух снижает эффективность двигателей и аэродинамические характеристики самолета. Поэтому воздушные суда, предназначенные для таких условий, требуют специальной адаптации.

COMAC пока не раскрыла детальные технические характеристики новой версии C919 и сроки начала ее коммерческой эксплуатации.

Китай занимает лидирующие позиции в мире по количеству высокогорных аэропортов: в стране имеется 43 гражданских аэропорта, расположенных на высоте не менее 1524 метров над уровнем моря, из которых 23 находятся выше 2438 метров. Большинство таких аэропортов расположены на Тибетском нагорье и в западных провинциях, где сложный рельеф требует применения специализированных технологий строительства и эксплуатации. Самым высоким аэропортом не только в Китае, но и во всем мире является аэропорт Даочэн Ядин в провинции Сычуань, находящийся на высоте 4411 метров над уровнем моря.

COMAC C919 — это первый китайский среднемагистральный пассажирский авиалайнер, разработанный компанией COMAC как альтернатива Airbus A320 и Boeing 737. Самолет способен перевозить от 158 до 192 пассажиров и выполнять рейсы на расстояние до 5555 км. Первый коммерческий полет C919 состоялся в 2023 году, и на сегодняшний день он уже эксплуатируется несколькими китайскими авиакомпаниями. Несмотря на статус национального проекта, лайнер пока использует ряд зарубежных компонентов, в том числе двигатели CFM LEAP-1C и часть авионики, однако Китай постепенно работает над их импортозамещением.