Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Jensen Interceptor GTX: возвращение легенды с V8 и аналоговым управлением Британский Jensen готовит новую Interceptor GTX — алюминий, ручная сборка, никакой электроники Фото: Jensen International
Jensen International возвращается на рынок с новым Interceptor GTX — полностью аналоговым спорткаром с V8 и алюминиевым кузовом. Модель обещает стать событием для поклонников классических автомобилей и ценителей чистого вождения. Премьера прототипа намечена на второй квартал 2026 года.
В автомобильном мире редко случаются такие возвращения, которые способны изменить восприятие целого сегмента. Именно такой шаг готовит Jensen International, объявив о скором дебюте Interceptor GTX — машины, которая не просто возрождает культовое имя, а предлагает совершенно иной взгляд на современные спорткары.
Новая Interceptor GTX — это не реставрация старых идей, а полностью самостоятельная разработка. Инженеры компании начали с чистого листа, чтобы создать автомобиль, который сочетает в себе дух 60-х и 70-х годов с актуальными технологиями ручной работы. В основе — алюминиевая рама и кузов, собранные вручную, что уже само по себе редкость в эпоху массового производства и тотальной цифровизации.
Главная особенность будущей новинки — абсолютная аналоговость. В салоне не будет ни сенсорных экранов, ни цифровых панелей: только классические приборы, кнопки и тумблеры. Такой подход рассчитан на тех, кто устал от электронных помощников и хочет получить чистое удовольствие от управления мощным V8, не отвлекаясь на лишние детали.
Возвращение имени Interceptor — это не просто маркетинговый ход. В 60–70-х годах эта модель стала символом британского гранд-туризма: узнаваемый силуэт с панорамным задним стеклом, итальянский дизайн Carrozzeria Touring, американский мотор Chrysler V8 и роскошный салон с кожей и деревом. Последний Jensen сошёл с конвейера в 1976 году, после чего завод в Вест-Бромидже был закрыт на неопределённый срок.
Прошло полвека, и теперь Jensen Motors вновь заявляет о себе, но не пытается копировать прошлое. Interceptor GTX — это не продолжение старой линейки, а попытка заново определить стандарты для аналоговых спорткаров. В основе — ручная сборка, алюминий и уникальный V8, который должен вернуть ощущение настоящей мощности на дороге.
В проекте принимает участие Джефф Квале, сын бывшего владельца Jensen Motors Кьелла Квале. Его задача — не только вложить капитал, но и передать опыт и страсть к марке, которые были у его отца. По словам Квале, для него этот проект — личная история, связанная с семейными традициями и желанием создать автомобиль, который станет эталоном для ценителей аналогового вождения.
Интересно, что тренд на возвращение к классическим ценностям наблюдается и у других производителей. Например, недавно Mercedes-AMG анонсировал смену поколений SL, где акцент также смещается в сторону новых технологий и моторов, что подробно разбирается в отдельном материале о смене SL 43 на SL 53 с рядной «шестеркой».
ИсточникПоделись видео:
