Ил-114-300 успешно прошел испытания экстремальной жарой

Специалисты нашей ОАК завершили тестирование регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 в Узбекистане. Системы воздушного судна проверили при температуре наружного воздуха на земле до +42°C. Результаты будут переданы в авиарегистр и позволят расширить полученный сертификат типа.

Пройдемся по основным фактам и цифрам программы испытаний.

•  Борт совершил 22 полета и провел в небе более 30 часов. Машина уже вернулась в ЛИИ им. Громова, преодолев без посадок более 2600 км.
• Самолет выполнил 5 прерванных взлетов. Инженеры намеренно использовали тормоза, имитирующие предельный износ. Это критически важный этап, чтобы на практике подтвердить безопасность борта в экстренной ситуации.
• Отечественные двигатели ТВ7-117СТ-01 нашей ОДК и цифровая авионика подтвердили надежность.Напомним, Росавиация выдала базовый сертификат на Ил-114-300 летом этого года. Это открывает путь к серийному производству и поставкам самолетов. Машина создается для работы в любых широтах – от Арктики до субтропиков. Она может применяться на слабооборудованных аэродромах с короткими взлетно-посадочными полосами.

«Испытания в условиях высокой температуры – важная часть работы по расширению сертификата типа Ил-114-300. Полученные результаты позволят подтвердить возможность эксплуатации самолета в более широком диапазоне климатических условий», – сообщил замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков.