Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Haval H3 после рестайлинга: новые решения в дизайне, моторе и мультимедиа Без «рюкзака», но с прежним мотором: как едет обновленный Haval H3 Фото: Haval
Обновленный Haval H3 поступил на рынок с улучшенным дизайном, модернизированным двигателем и расширенными цифровыми функциями. Эти изменения делают модель более заметной среди конкурентов и привлекательной для российских покупателей.
Рестайлинг Haval H3 вызвал у автолюбителей смешанные чувства: знакомый силуэт кроссовера получил новые детали. Внешний вид модели по-прежнему выделяется массивностью, но исчезла накладка на задней двери, которую называли «рюкзаком». Теперь заднее стекло стало больше, а вместе с ним появились полноценный дворник и омыватель. Перенос ниши под номерной знак на дверь багажника улучшил видимость и уменьшил загрязнение номера.
Передняя часть Haval H3 обзавелась новой решёткой радиатора, которая гармонично сочетается с чёрным бампером и удлинёнными накладками на колёсных арках. Крупный логотип Haval занимает почти всю ширину версии, но только на полноприводных моделях. Бюджетные варианты с передним приводом сохранили прежний дизайн решётки. В целом кроссовер стал чуть менее уникальным, но не утратил своей привлекательности.
Внутри изменения минимальны: новый руль с подогревом и перераспределённые кнопки управления круиз-контролем, а также подсветка макияжных зеркал в козырьках для топовых комплектаций. Практичная жёсткая полка в багажнике и откидной подлокотник с подстаканниками для задних пассажиров — детали, которые повышают комфорт во время поездки. Важно, что даже базовая версия оснащена тканевой обивкой, шестью подушками безопасности, светодиодной оптикой, двухзонным климат-контролем и мультимедийной системой с «Яндекс Авто».
Цифровые возможности Haval H3 значительно расширились. В медиасистему теперь интегрировано приложение «Видео ВК» для просмотра роликов и телеканалов без регистрации, а также «Смарт Виджет» с настраиваемыми сегментами экрана. Аудиосистема впечатляет объёмным и насыщенным звуком, особенно в топовой комплектации, хотя высокие частоты могли бы быть выразительнее. Голосовое управление распознаёт до 800 команд, но иногда требует повторения — к этому нужно привыкнуть.
Навигация на базе «Яндекса» удобна, но иногда может сбоит при построении маршрута, что связано с особенностями местности. При этом мультимедиа не позволяет смотреть видео в движении — это сделано для безопасности.
Техническая часть осталась верна прежней концепции: для переднеприводных версий используется 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 л.с., для полноприводных — модернизированный двигатель на 177 л.с. с фильтром твёрдых частиц и обновлённой программой управления. Это позволило снизить расход топлива и соответствовать стандарту «Евро-6». Оба мотора работают в паре с 7-ступенчатым «роботом», что обеспечивает плавное и уверенное ускорение во всех режимах — от «Эко» до «Спорт».
Подвеска Haval H3 плотная, местами кажется жёсткой, но хорошо справляется с неровностями. На крупных выбоинах удары ощущаются, но на ровной дороге кроссовер уверенно держит траекторию даже в крутых поворотах. Клиренс 196 мм и короткие свесы позволяют уверенно двигаться по раскисшей грунтовке или снежной целине, особенно в режимах «Снег» и «Гравий», которые автоматически корректируют работу электроники и трансмиссии.
Комплектации Haval H3 варьируются от «Оптимум» до «Техно+». Базовая версия стоит от 2 699 000 рублей, доплата за полный привод — 350 тысяч. В «Премиум» добавлены электропривод пятой двери, контурная подсветка и беспроводная зарядка. Топовая «Техно+» (от 3 499 000 рублей) предлагает панорамную крышу, аудиосистему JVC с 16 динамиками и функцию бесконтактного открытия багажника. Цвет салона можно выбрать чёрный или комбинированный чёрно-красный.
Рестайлинг Haval H3 — яркий пример того, как китайские бренды быстро реагируют на запросы рынка и адаптируют автомобили под российские условия. В 2026 году конкуренция среди кроссоверов изменится, и такие обновления позволят Haval H3 оставаться в числе лидеров сегмента. Для покупателей важны не только дизайн и оснащение, но и практичность, надёжность, а также доступность сервисного обслуживания. В этом плане Haval H3 выглядит как сбалансированное предложение для российских дорог.
Замечено, что тенденция к расширению цифровых функций и внедрению новых сервисов актуальна не только у Haval. Например, в сегменте электроскутеров для дачи производители также активно интегрируют современные технологии, подробнее о том, как сделать выбор электроскутера для дачи и ключевые параметры .
ИсточникПоделись видео:
