Гарантия на б/у авто: «Москвич» запускает новую программу для агентов и клиентов

Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

Гарантия на подержанные авто: «Москвич» запускает новую программу для дилеров и покупателей Гарантия на подержанные авто: «Москвич» запускает новую программу для дилеров и покупателей Дилеры «Москвича» предлагают гарантию даже на авто с пробегом — как работает и что реально покрывает

Гарантия на подержанные авто: «Москвич» запускает новую программу для дилеров и покупателей

Теперь «Москвич» предлагает гарантию не только на свои подержанные автомобили, но и на машины других марок. Это может существенно изменить подход к покупке автомобилей с пробегом в России. Какие детали охватываются гарантией, каковы ограничения и почему дилеры пока не спешат участвовать — давайте разберемся в этом подробнее. Что может грозить покупателям и на что стоит обратить внимание — объясняем на примерах.

Теперь «Москвич» предлагает гарантию не только на свои подержанные автомобили, но и на машины других марок. Это может существенно изменить подход к покупке автомобилей с пробегом в России. Какие детали охватываются гарантией, каковы ограничения и почему дилеры пока не спешат участвовать — давайте разберемся в этом подробнее. Что может грозить покупателям и на что стоит обратить внимание — объясняем на примерах.

Для автолюбителей в России запуск программы гарантии на подержанные автомобили от «Москвича» может стать значимым событием. В условиях, когда рынок новых автомобилей не радует, а спрос на поддержанные машины растет, появление официальной гарантии на б/у транспорт — это редкость. Особенно, если речь идет не только о моделях «Москвич», но и о других брендах, включая премиальные.

Программа «Москвич.Проверен» была запущена еще в конце прошлого года, но не получила широкой известности. Теперь завод официально разрешил дилерам оформлять гарантию на автомобили с пробегом, включая не только свои модели, но и сторонние. Это решение связано с тем, что на рынке пока недостаточно подержанных «Москвичей», а дилерам нужна стимуляция для участия. В результате в программу попадают даже такие марки, как Mercedes и BMW, включая те, что ввезены по параллельному импорту. Допускаются любые типы силовых агрегатов — от электромобилей до гибридов, выяснил Дром.

Автомобили могут попасть в программу двумя путями: через трейд-ин у дилера или покупку на аукционе, организуемом заводом. Ключевой момент — именно дилер оценивает состояние машины и определяет срок предоставления гарантии: один или два года. Все гарантийные обязательства берет на себя завод, страхуя возможные убытки. Страховая сумма равна полной стоимости машины по договору купли-продажи.

Однако важно понимать, что гарантия не охватывает все детали. Например, по двигателю под защиту попадают блок цилиндров, головка и элементы системы смазки, но не прокладки. В системе питания гарантия действует только на топливный насос, а форсунки придется менять за свой счет. По коробкам передач также есть ограничения: два сцепления не включены в список, хотя в отдельных случаях их могут заменить, если поломка связана с другим гарантийным узлом. Подшипники и большинство датчиков также не подпадают под гарантию, за исключением датчика давления масла, датчика коленвала, систем антипробуксовки и лямбда-зонда.

Покупателям важно знать, что программа касается машин не старше семи лет и с пробегом до 150 тысяч километров. Если автомобиль старше или пробег превышает лимит, гарантия не предоставляется. Кроме того, в пакет входит эвакуация до 100 км до ближайшего дилера, ремонт на месте и возможность консультации по телефону.

Интересно, что подобные программы раньше были характерны для премиальных брендов, но сейчас китайские производители не спешат их запускать, несмотря на активное продвижение в России. «Москвич» стал одним из первых, кто решился на такой шаг, предлагая одну из самых доступных моделей в сегменте кроссоверов В-класса. Для дилеров выгода пока не очевидна: на продаже нового «Москвича 3» они зарабатывают около 70 тысяч рублей, а на подержанных — еще меньше. Поэтому участие в программе пока не массовое.

Завод рассчитывает сделать «Москвич.Проверен» не расходной, а доходной статьей. Программа уже включена в бизнес-план предприятия, а отчетность перед мэрией Москвы ведется по трехлетним периодам. Важно, что заводская гарантия на новые автомобили и послегарантийная поддержка по этой программе — разные вещи, и покупателям стоит внимательно изучать список покрываемых деталей.

Тем, кто рассматривает покупку подержанного автомобиля с гарантией, полезно помнить: даже если машина прошла проверку у дилера, не все проблемы будут решены за счет завода. Например, если выйдет из строя подшипник или форсунка, расходы лягут на владельца. Тем не менее, наличие официальной поддержки и возможность эвакуации — это уже весомый плюс для многих.

Если вы хотите защитить свой автомобиль от других рисков, обратите внимание на советы по дополнительной антикоррозийной обработке — эксперты объясняют, почему заводской защиты часто недостаточно.

В целом, запуск программы гарантии на подержанные автомобили от «Москвича» может стать новым трендом для российского рынка. Это не только поддержка дилеров, но и шаг к формированию цивилизованного рынка подержанных автомобилей с прозрачными условиями и реальной поддержкой для покупателей. Важно внимательно изучать условия программы и не забывать о деталях, которые могут оказаться критичными при эксплуатации.

Источник
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

Поделись видео:
Подоляка