Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Британская компания Horse Powertrain представила электромотор для гибридных систем, который претендует на роль нового отраслевого стандарта. Благодаря статору из аморфного стального сплава КПД агрегата удалось поднять до рекордных 98,2%.
Разработчики уверены: внедрение одного только этого узла позволит сократить расход топлива автомобиля на 1%. Новинка под названием Amorphous Motor создана из аморфной стали — материала с исключительной прочностью и высокой магнитной проницаемостью.
Физические свойства сплава позволили инженерам радикально уменьшить толщину слоёв статора, что раньше считалось трудновыполнимой задачей для массового производства.Моторы на жидких кристаллах – Японцы создали мягкий двигатель без магнитов
Технологии: пластины тоньше волоса
Толщина листов в новых моторах из аморфной стали Amorphous Motor составляет всего 0,025 мм.
Это в десять раз меньше, чем в традиционных силовых установках. Такая ювелирная точность помогла снизить потери в железе статора на 50% по сравнению с привычными аналогами. При этом двигатель выдаёт внушительные 140 кВт мощности и 360 Нм крутящего момента.
Секрет кроется в атомной структуре. В отличие от классической электротехнической стали с кристаллической решёткой, атомы в аморфном сплаве расположены хаотично.
Такое «неупорядоченное» состояние сводит к минимуму магнитные потери, включая гистерезис и вихревые токи, которые неизбежно возникают при работе магнитного поля.
Новые горизонты декарбонизации
«Этот проект подтверждает наше желание дать автопроизводителям реальные инструменты для экономии топлива», — подчеркнул Инго Шолтен, заместитель технического директора Horse Powertrain.
По его мнению, Amorphous Motor станет базовым решением для электромобилей с увеличителем запаса хода, а также для всех типов современных гибридов.
Раньше аморфные металлы использовали точечно, например, в трансформаторах. Адаптировать технологию для тяговых двигателей в автопроме мешала сложность их обработки.
Компании пришлось создать уникальные методы формовки и сборки сверхтонких пластин, чтобы сохранить их магнитные свойства даже при массовой конвейерной сборке.
Поделись видео:
