Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
На международном железнодорожном салоне в Петербурге состоялась долгожданная премьера.
Новый спальный вагон повышенной комфортности подрывает стереотипы о «поездах из девяностых»: прощайте, неудобные полки, скучный пластик и вечная борьба за розетку в коридоре. Воронежский вагоноремонтный завод создал пространство, которое сложно назвать просто купе — это скорее компактная каюта с элементами яхтенного стиля.
Интерьер: свет, глянец и отсылки к прошлому
Дизайнеры использовали контрастные решения. Стены и перегородки выполнены в светлых тонах, визуально расширяющих пространство, а черные глянцевые панели добавляют глубину и напоминают о дорогой отделке круизных лайнеров. При этом в декоре сохраняется легкая ностальгия, отсылающая к «шоколадному» пластику советских вагонов, но в современном исполнении.
В коридорах вместо привычных бумажных табличек установлены интерактивные электронные табло. Они показывают в реальном времени температуру в салоне, текущее время, номер вагона и, что особенно удобно, статус туалетных комнат — больше не нужно гадать, свободно ли.
Спальное место: два метра свободы для высоких пассажиров
Главный подарок для пассажиров — длина полки, увеличенная на 16 сантиметров до двух метров. Теперь те, кто выше среднего роста, смогут спать без дискомфорта. Двухметровая полка — это переход от «терпимо» к «комфортно».
Для хранения вещей предусмотрена трехуровневая система:
- вместительная полка над спинкой дивана — для необходимых под рукой вещей;
- большой общий шкаф с тремя автономными отсеками — индивидуальное пространство для каждого;
- специальный верхний отсек для крупногабаритного спортинвентаря — например, горные лыжи, что оценят любители зимних курортов.
Цифровые возможности и бытовые удобства
Каждое купе оснащено современным набором электроники, которая ранее не встречалась в поездах. Розеток достаточно, чтобы заряжать гаджеты всей семьей. Индивидуальные источники света позволяют читать, не отвлекая соседей. Кондиционер и многоуровневая подсветка управляются с сенсорных кнопок.
Напротив спальных мест установлены медиаэкраны с встроенными пультами — можно смотреть фильмы в пути. Интерьер украшают картины с достопримечательностями Воронежской области, добавляя локальный колорит и уют. В конце вагона — полноценная душевая кабина, стирающая границы между поездом и отелем.
Недочеты: что нужно улучшить
Первые осмотры выявили несколько недостатков проекта, о которых открыто говорят:
- Некоторые шкафы открываются неравномерно и заедают — требуется доработка фурнитуры;
- Верхняя дверца отсека для спортинвентаря тяжелая и расположена высоко — пользоваться ею будет сложно невысоким пассажирам;
- При полностью разложенных диванах сидящий пассажир рискует удариться головой о выступающий угол шкафа — это явный просчет в эргономике.
До конца года РЖД планирует получить 28 таких вагонов, которые будут курсировать на популярных туристических и длительных межрегиональных маршрутах — именно там, где душ, много мест для хранения и двухметровая полка особенно актуальны.
Аналитики отмечают, что обновление сегмента СВ — это логичный шаг: внутренний туризм растет, и пассажиры готовы платить за комфорт, сопоставимый с хорошей гостиницей. Главное — чтобы производитель оперативно устранил недочеты в эргономике и фурнитуре. Тогда поездка в двухместном купе станет настоящей альтернативой не только самолету, но и круизному лайнеру.
Поделись видео:
