Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Changan Uni-S с полным приводом: как изменился лидер продаж в России Почему Changan Uni-S вновь стал самым востребованным в России: разбор обновленного кроссовера Фото: Changan
Changan Uni-S стал самой популярной моделью марки в России, а теперь получил долгожданный полный привод и обновленный дизайн. Мы разобрались, как эти перемены повлияли на комфорт, управляемость и интерес покупателей, и почему Uni-S способен укрепить свои позиции на рынке.
Changan Uni-S уверенно занял позицию самой востребованной модели бренда в России, а внедрение полного привода дало кроссоверу новый стимул для роста. В условиях жесткой конкуренции среди китайских автомобилей такие улучшения могут серьезно изменить расстановку сил на рынке.
Внешний вид нового Uni-S сильно отличается от предыдущей версии: дизайнеры кардинально переработали экстерьер, оставив лишь некоторые элементы. Футуристические фары, объединенные светящиеся полосы, уникальная решетка радиатора с чешуйчатым узором и стильный фонарь на пятой двери делают кроссовер заметным на дороге. Даже прежний владелец Uni-S не сразу узнает в новинке своего знакомого — настолько изменился стиль.
Изменения коснулись и интерьера. Два экрана — цифровая приборная панель и большой тачскрин мультимедийной системы — создают современный функционал, а оригинальная форма руля добавляет удобства. Встроенные онлайн-сервисы российских компаний и пожизненный бесплатный трафик для первого владельца стали приятным дополнением.
Эргономика салона тщательно продумана: комфортная посадка, легкое подключение смартфона, а для мелочей предусмотрены практичные ниши. Во втором ряду достаточно пространства для комфортных поездок даже на длинные расстояния. Багажник объемом 475 литров (до 1415 литров со сложенными сиденьями) позволяет взять все необходимое, а хорошая шумоизоляция стала приятным сюрпризом.
На тест-драйве подвеска уверенно справлялась с ямами и выбоинами, режим Comfort делает поездки по пробкам менее утомительными, а на трассе оптимален режим Sport — отклики на газ становятся более резкими, рулевое управление точнее. Турбомотор 1.5 литра (181 л.с.) и семиступенчатый робот обеспечивают разгон до 100 км/ч за 8,9 секунды. Новый полный привод с автоматической муфтой на задней оси разработан специально для России, клиренс 188 мм позволяет уверенно чувствовать себя не только на асфальте.
Changan Uni-S предлагается в двух основных версиях: Люкс (от 2 979 900 рублей) и Техно (от 3 149 900 рублей). В базовой комплектации уже есть обогрев руля, лобового стекла, форсунок, зеркал и всех сидений, камеры кругового обзора, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и вентиляция передних кресел. Такое оснащение редко встречается в этом сегменте по доступной цене.
Среди явных плюсов — полный привод, выразительный дизайн и конкурентная цена. К минусам можно отнести необычные дверные ручки, требующие привыкания, и отсутствие классического автомата. Технические параметры: длина 4550 мм, колесная база 2656 мм, масса 1625 кг, двигатель 1.5 л турбо (280 Нм), максимальная скорость 180 км/ч, расход топлива 6.9 л/100 км.
Changan Uni-S с полным приводом стал лидером среди кроссоверов своего сегмента, сумев не только удержать позиции, но и задать новые стандарты комплектации и практичности для массового покупателя в России.
ИсточникПоделись видео:
