CATL представила революционную батарею для электрических самолетов с энергоемкостью 350 Вт·ч/кг

Никакого цепного возгорания

CATL успешно завершила тестирование новой батарейной системы для пассажирских eVTOL — электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой. Батарея использует призматические элементы с удельной энергией 350 Вт·ч/кг. По информации компании, эта система стала первой в своем сегменте, успешно прошедшей испытание на одновременный тепловой разгон двух соседних ячеек без передачи аварии на другие элементы.

В ходе тестов специалисты инициировали тепловой разгон сразу в двух соседних ячейках. Испытания проводились в различных частях батареи, включая центральные и угловые секции, для оценки ее работы в различных сценариях повреждений.

Во всех случаях системе удалось предотвратить распространение теплового разгона на соседние элементы. Для авиационных аккумуляторов это один из основных параметров безопасности: отказ нескольких ячеек не должен вызывать цепную реакцию, способную привести к возгоранию всей батареи.

В CATL отметили, что производство тестовых ячеек и аккумуляторной системы, их проверка и сами испытания проводились в присутствии представителей Управления гражданской авиации Китая. Это должно упростить дальнейшее внедрение технологии для серийного производства eVTOL.

Не менее значима заявленная удельная энергия в 350 Вт·ч/кг. Для eVTOL вес батареи напрямую влияет на дальность полета, полезную нагрузку и количество пассажиров. При этом аккумулятор должен не только хранить большое количество энергии, но и обеспечивать высокую мощность: особенно серьезные нагрузки возникают во время вертикального взлета и посадки.

CATL утверждает, что новая батарея уже готова к серийному производству. Первым партнером станет китайская компания AutoFlight (Fengfei Aviation). CATL ранее инвестировала в AutoFlight несколько сотен миллионов долларов, поэтому компании активно сотрудничают в развитии электрической авиации. AutoFlight уже получила китайские сертификаты типа и производства для двухтонного грузового eVTOL V2000CG CarryAll. Следующим важным проектом станет пассажирский Prosperity — пятиместный eVTOL, который в настоящее время проходит сертификацию летной годности. Компания надеется завершить ее в 2026 году. Именно пассажирские аппараты AutoFlight должны первыми получить новые аккумуляторы от CATL.