594-сильный внедорожник Stelato G9 за 3 дня собрал 15 тыс. заказов в Китае, возможен выпуск в России

Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

У автомобиля имеется полностью управляемое шасси, активный стабилизатор и автоматическая блокировка дифференциала

Бренд Stelato, который был создан BAIC и Huawei, сообщил о высоком интересе к новому флагманскому внедорожнику G9: за первые 72 часа после начала предварительных заказов компания получила свыше 15 тысяч заявок на покупку. Начальная цена автомобиля составляет 439 800 юаней (приблизительно 5,3 миллиона рублей).

Источник изображения: Autohome

Stelato G9 — это крупный премиум SUV с угловатым дизайном, полным приводом и электроникой от Huawei. Автомобиль будет доступен как в полностью электрической версии, так и в модификации EREV с бензиновым двигателем-генератором.

Источник изображения: Autohome

Габариты G9 соответствуют его классу: длина — 5377 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1897 мм, колесная база — 3160 мм. Покупателям будут предложены компоновки на пять и шесть мест в вариантах 2+3 и 2+2+2.

Источник изображения: Autohome

Несмотря на премиум-статус, G9 создавался с учетом поездок вне асфальта. Угол въезда составляет 23°, угол съезда — 26°, а заявленная глубина преодолеваемого брода достигает 900 мм. Автомобиль способен буксировать прицеп с массой до 2 тонн, предусмотрены фаркоп, внешние багажные модули и другие аксессуары для путешествий.

Источник изображения: Autohome

Для любителей кемпинга разработана специальная версия с подъемной крышей. Она превращается в двухуровневую палатку с дополнительным спальным местом. Объем пространства достигает 2260 литров, а максимальная нагрузка на конструкцию составляет 260 кг. При этом панорамная крыша остается на своем месте.

В задней части кемпинговой версии предусмотрен раскладной стол для приготовления пищи и система подачи воды. Таким образом, G9 можно превратить в полноценный мобильный лагерь для выездов на природу.

Источник изображения: Autohome

Интерьер сочетает внедорожный стиль с технологиями Huawei. Передняя панель получила фирменную трехэкранную архитектуру HarmonyOS, но производитель не отказался от физических органов управления: кнопки остались на центральной консоли, тоннеле и потолочной панели.

Передние сиденья особенно комфортные — с функцией «нулевой гравитации». Они оборудованы электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем. В шестиместной версии на втором ряду расположены два отдельных кресла с вентиляцией, обогревом, многоуровневым массажем и регулируемыми в четырех направлениях подставками для ног.

Автомобиль оснащен комплексом водительских помощников Huawei Qiankun. Архитектура G9 изначально рассчитана на автопилот третьего уровня, причем для этой модели уже получено разрешение на соответствующие дорожные испытания. В системе используется новое поколение двухлучевого лидара высокого разрешения.

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

Поделись видео:
Подоляка