Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Одними из важнейших боевых машин в ходе Второй мировой войны стали бомбардировщики. Среди множества бомбардировщиков лишь несколько моделей оказались способны показывать стабильный результат и выполнять задачи там, где другие типы самолетов отступали.
1. B-17 «Летающая крепость»
Широкая известность тяжелого бомбардировщика B-17 Flying Fortress обусловлена его высокой прочностью. С боевого задания он мог прилететь на базу с большими дырами в корпусе, с единственным работающим двигателем и другими серьезными повреждениями.
Бомбовая нагрузка американского B-17 достигала почти 9 тонн, а дальность полета превышала 3200 км. В состав экипажа входили 10 человек, каждый из которых был ответственен за свою часть боевой работы. Слаженность действий членов экипажа была залогом выживаемости «Летающей крепости» в ходе воздушных боев и при выполнении боевых заданий.
Этот бомбардировщик во время Второй мировой войны в основном применялся в Европе, где действовал в составе крупных групп. Основная функция заключалась в нанесении ударов с воздуха по транспортным узлам, центрам промышленности и военным объектам противника. Наличие нескольких пулеметных турелей позволяло вести круговой огонь.
B-17 Flying Fortress – настоящий символ дневных стратегических рейдов, продемонстрировавший высокую надежность в длительных операциях. За годы Второй мировой войны выпустили больше 12000 таких самолетов.
2. B-24 Либерейтор
По дальности и вместительности бомбовых отсеков «Летающая крепость» уступала другому представителю бомбардировочной авиации США – самолету B-24 Liberator. Его двигатели даже на больших высотах демонстрировали хорошую работу. А оригинальная форма крыла обеспечивала хорошие аэродинамические свойства.
B-24 способен был транспортировать полезный груз весом до 3,5 тонн. Запас топлива с использованием дополнительных баков превышал 15500 л. Этого хватало не только для того, чтобы совершать воздушные рейсы через океан, но и чтобы успешно возвращаться.
Американский Либерейтор был участником различных военных действий от Северной Африки до Тихого океана и Европы. Особо ценным он оказался в противолодочных патрулях и дальних бомбардировочных операциях.
Бомбардировщик B-24, широко распространенный во времена Второй мировой войны, стал по-настоящему универсальной воздушной машиной. Он справлялся со своими задачами в разных климатических зонах, даже несмотря на ограниченное техобслуживание в условиях военного времени.
3. Авро 683 Ланкастер
В ВВС Великобритании ключевым инструментом для совершения ночных ударов стал Avro Lancaster. В основу тяжелого бомбардировщика были положены проверенные конструктивные решения. Но от других аналогичных воздушных машин его отличало наличие беспрепятственного длинного бомбоотсека, подходящего для переноса самых крупных авиабомб британских военно-воздушных сил.
Avro Lancaster мог пролетать более 4000 км. Он был настолько прочен и надежен, что мог возвращаться на аэродром даже при отказе одного мотора. Удобно расположенные в кабине самолета приборы и легкий доступ к системам управления позволял членам экипажа действовать слажено.
Основной задачей этого бомбардировщика было уничтожение промышленного потенциала Германии (железнодорожных путей, заводов, военных складов). Британский Ланкастер мог доставлять сверхтяжелые боеприпасы, которые требовали спецподготовки пилотов и точного наведения.
4. Юнкерс Ju 88
Немецкий средний бомбардировщик Junkers Ju 88 отличали такие характеристики, как многозадачность и скорость.
Конструкция воздушной машины позволяла перестраивать ее под разные задачи. Самолет мог выполнять функцию бомбардировщика, неся бомбы весом до 3 тонн, ночного истребителя, торпедоносца или разведчика. Высокая крейсерская скорость позволяла уходить от различных средств ПВО.
Кабина этого среднего бомбардировщика была небольшой: в ней помещался экипаж в количестве 4 человек.
Особое внимание в Junkers Ju 88 уделили подвесным точкам. Благодаря их универсальности можно было сочетать оборудование и вооружение. Установка дополнительных баков для топлива позволяла преодолевать большие расстояния. Особенно важно это было для тех самолетов, которые выполняли функцию разведчиков и торпедоносцев.
Немецкие Юнкерсы разных модификаций были задействованы в Норвежской кампании, в битве за Францию, за Британию и во многих других операциях, оставаясь в строю до последних дней Второй мировой. Они доказали, что могут эффективно работать в составе смешанных авиагрупп, где важно быстро менять тактику в зависимости от обстановки.
5. Ил-4
Ил-4 создавался в СССР для работы в суровом климате и для выполнения задач на больших расстояниях. Преимуществами дальнего бомбардировщика были простота сборки и ремонтопригодность. Экипажу из четырех человек приходилось работать в условиях, которые требовали высокой физической выносливости.
До конца Второй мировой советский самолет активно использовался для ночных рейдов во вражеский тыл и для совершения разведывательных полетов. Имея в перегрузочном варианте бомбовую нагрузку 2,5 тонн, он мог летать на расстояние более 3500 км.
Поделись видео: