Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
В последние недели в телеграм-каналах и СМИ возникла тревожная новость: камеры фотовидеофиксации могут начать штрафовать за превышение скорости всего на 2–3 км/ч.
Автомобилисты начали панически снижать скорость на пустых трассах, опасаясь потерять права.
Тем не менее, в Госдуме эту информацию опровергли, при этом несколько партий, обычно имеющие разные мнения, согласились друг с другом.
Позиция «Единой России»: безопасность или нажива?
Владимир Якушев, секретарь генсовета партии власти, резко раскритиковал такие предложения, назвав их попыткой увеличить сборы штрафов за счет обычных граждан.
«Мы будем противостоять этому решительно. Камеры созданы для безопасности, а не для зарабатывания денег».
Якушев напомнил, что сейчас существует допустимый коридор в 20 км/ч. Снижение этого порога может вызвать недовольство среди водителей.
Взгляд «Новых людей»: цифры против логики
Лидер партии Алексей Нечаев представил статистику, которая вызывает у многих автомобилистов недовольство.
Он озвучил следующие факты:
- В прошлом году камеры зафиксировали 214 миллионов штрафов.
- Общая сумма штрафов составила более 206 миллиардов рублей.
- При этом регионы значительно увеличили закупку новых камер почти в 3 раза (+260% расходов).
Если порог снизят до 5 км/ч, количество штрафов вырастет многократно. Важно задаться вопросом: действительно ли чиновники заботятся о безопасности на дорогах или же о пополнении бюджета?
Мнение практиков: даже при разрешенных 60 км/ч спидометр иногда показывает 63–65 из-за погрешности. Водители могут быть наказаны за заводской брак.
Что предлагают депутаты (разумная альтернатива)
Вместо того чтобы зарабатывать на водителях, депутаты обратились к правительству с другими предложениями:
- Устанавливать камеры только в опасных местах. Камеры должны размещаться там, где действительно происходят аварии, а не на пустых участках.
- Вернуть предупреждающие знаки. За 300 метров до камеры должен висеть желтый знак. Это поможет водителям снизить скорость без штрафа, предотвращая нарушения.
Нечаев указывает на Европу: там штрафы высокие, но водители заранее знают, где стоят камеры. Это действительно снижает аварийность. У нас же камеры часто скрыты, что создает ощущение ловушки.
Володин запретил обсуждение вопроса
Вячеслав Володин, председатель Госдумы, запретил обсуждать эту тему на заседаниях. В своем телеграм-канале он заявил: «Эта тема не пройдет. Давайте придерживаться правила 20 км/ч и не паниковать».
Это означает, что любые законопроекты о снижении порога будут отклонены на начальном этапе. Депутаты всех партий, даже оппозиционных, высказались против этого, что бывает редко.
Что реально ожидать (мнение эксперта)
Есть еще один участник процесса — ЦОДД (Центр организации дорожного движения). Они готовы настроить камеры даже на 1 км/ч, поскольку стремятся к нулевой смертности на дорогах.
Их руководитель Михаил Кизлык приводит статистику: 10 лет назад на дорогах погибало почти 900 человек в год, сейчас — чуть больше 200. Они уверены, что снижение порога поможет улучшить ситуацию с ДТП.
Но важно помнить: технические возможности не равны законодательным. Пока Госдума не изменит свою позицию, МВД и правительство не утвердят подобные нововведения, так как это противоречит интересам миллионов граждан.
Итог для водителей
Можете быть спокойны. В 2025 году штрафовать за небольшое превышение скорости не будут.
Однако расслабляться не стоит: камер становится все больше, и они становятся умнее. В настоящее время в Москве и области тестируют систему, которая отслеживает опасный стиль вождения (резкие маневры, невключенные поворотники). Пока за это не штрафуют, но система готовится.
Совет: держите скорость на уровне +19 км/ч к разрешенной. Не рискуйте. И всегда используйте навигатор (2ГИС или Яндекс) — там отмечают почти все стационарные камеры. Предупрежден — значит, защищен от штрафов, пишет новостной портал.
Поделись видео:
