Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
В Смоленской области началось строительство центра МАЗ для перронных автобусов МАЗ создает завод в России, чтобы занять место ушедших конкурентов на рынке фото: 110km.ru
Минский автомобильный завод начал возведение нового центра по производству низкопольных перронных автобусов в Смоленской области. Проект получил поддержку на государственном уровне и рассчитан до 2029 года. Это решение может значительно изменить рынок наземной техники для аэропортов России. Какие цели ставят перед собой инициаторы и что ожидает отрасль — в нашем материале.
Для отечественных автомобилистов и профессионалов транспортной сферы новость о строительстве центра по производству перронных автобусов МАЗ в Смоленской области может стать знаковым событием. После ухода нескольких зарубежных производителей на рынке образовалась заметная ниша, и белорусский бренд намерен ее занять, предлагая современную технику для аэропортов страны. Это событие может оказать влияние не только на структуру поставок, но и на развитие сервисной инфраструктуры в регионах.
Официальный старт строительству был дан 22 мая, когда на площадке будущего комплекса прошла церемония закладки капсулы. Соглашение о реализации инвестпроекта было подписано в 2025 году при поддержке Александра Лукашенко. На мероприятии присутствовали посол Беларуси в России Юрий Селиверстов, губернатор Смоленской области Василий Анохин и генеральный директор МАЗа Валерий Иванкович. По словам Селиверстова, российская авиационная отрасль сейчас активно развивается, а совместные программы с Беларусью предусматривают не только создание новых самолетов, но и обновление парка наземной техники, включая перронные автобусы.
Во время церемонии был представлен макет будущего комплекса. Проект включает административно-бытовой корпус с офисами, предпродажной зоной, сервисными боксами и покрасочной камерой. Рядом будет располагаться отдельное производственное здание, где наладят выпуск низкопольных автобусов для обслуживания пассажиров в аэропортах. Ожидается, что техника МАЗ будет востребована как в новых, так и в действующих аэропортах, а также сможет заменить ушедших с рынка конкурентов.
Особое внимание уделяется сервису: на объекте планируют создать учебный класс и сформировать «летучие бригады» для оперативного ремонта и обслуживания техники, чтобы минимизировать простои. Сейчас на площадке завершены геодезические работы, продолжаются геологические и экологические изыскания, необходимые для проектирования. Оператором проекта выступает дочерняя компания МАЗа — «ЛАДОГАМАЗСЕРВИС». Завершение строительства планируется в 2028-2029 годах.
Развитие инфраструктуры аэропортов и обновление автопарка наземной техники становятся все более актуальными на фоне изменений в отрасли. Эксперты отмечают, что подобные проекты способны не только поддержать занятость в регионе, но и повысить уровень локализации производства. Важно, что МАЗ ориентируется на современные решения, а также на подготовку специалистов для обслуживания техники. В этом контексте стоит напомнить, что вопросы обновления автопарка и допуска новых моделей на рынок уже не раз поднимались — например, недавно таксомоторные компании обсуждали проблему допуска новых моделей в парк, что подчеркивает важность подобных инициатив для всей транспортной сферы.
Справочно: перронные автобусы — специализированная техника для перевозки пассажиров между терминалами и самолетами. После ухода ряда западных брендов российские аэропорты столкнулись с нехваткой современных машин, а сервисное обслуживание существующего парка стало сложнее. Новый центр МАЗ в Смоленской области может стать ключевым элементом в решении этой проблемы, а также примером успешной интеграции белорусских технологий в российскую транспортную инфраструктуру.
ИсточникПоделись видео:
