В Москве запустили беспилотную «Ласточку» — поезд без машиниста

Речь идёт о четвертом уровне автоматизации

В Москве на МЦК стартовали испытания «Ласточки» с системой автоматического управления четвертого уровня.

В отличие от поездов третьего уровня, которые уже с августа 2024 года перевозят пассажиров на МЦК под контролем машиниста в кабине, новая версия сможет функционировать без человека непосредственно в поезде.

Система самостоятельно управляет движением, торможением, а также открытием и закрытием дверей. Машинист-оператор будет находиться в диспетчерском центре и контролировать работу состава, подключаясь к нему при возникновении нештатных ситуаций.

На четвертом уровне отсутствует машинист. Он называется машинист-оператор и управляет из диспетчерского центра, выступая как контролер системы. Поезд с высшим уровнем автоматизации будет сам двигаться, открывать и закрывать двери, тормозить и так далее, а человек — следить за его работой из центра и подключаться к системе в случае внештатных ситуаций.

Замгендиректора Петербургского филиала НИИАС Сергей Кудряшов

Один оператор сможет одновременно контролировать до четырех поездов, а при необходимости дистанционно затормозить состав, открыть или закрыть двери, управлять кондиционированием и токоприемником.

Разработчики из НИИАС утверждают, что система полностью отечественная и предназначена для работы на открытой железнодорожной инфраструктуре. Российское техническое зрение способно выявлять препятствия на путях и передавать команду на автоматическую остановку.

Российские системы технического зрения при возникновении препятствия на путях передают информацию об этом внутрипоездным системам, обеспечивающим автоматическую остановку. Зарубежные беспилотные системы этим навыком не обладают.

Сергей Кудряшов

Испытания проводятся на «Ласточке», однако разработчики утверждают, что оборудование можно будет устанавливать и на другие поезда, предназначенные для эксплуатации без машиниста.