Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Данный боеприпас оснащён прямоточным воздушно-реактивным двигателем на жидком топливе, совместимым со стандартными авиационными керосинами JP-4 и JP-8, что обеспечивает стартовую массу 47,5 кг при длине 1,55 м и калибре 155 мм. Полезная нагрузка составляет 5,2 кг осколочно-фугасной или фугасной боевой части, а максимальная скорость полёта превышает 3,5 Маха. Благодаря работе ПВРД снаряд способен поражать цели на дальности более 140—150 км при круговом вероятном отклонении 3,5—5 м.
Траектория полёта формируется таким образом, что боеприпас набирает высоту свыше 20 км, что позволяет минимизировать воздействие средств радиоэлектронного подавления и обходить зоны действия зенитных ракетных комплексов средней дальности. Более того, эффективная отражающая поверхность изделия может варьироваться в диапазоне от 0,005 до 0,02 кв. м в зависимости от ракурса облучения РЛС ЗРК. Система наведения комбинированная: инерциальный модуль с GPS-коррекцией дополнен алгоритмами искусственного интеллекта, обеспечивающими компенсацию ошибок при деградации или полном отсутствии спутникового сигнала. Подобная архитектура существенно повышает устойчивость управления в условиях интенсивной РЭБ.
Примечательно, что параллельно с Tiberius Aerospace над аналогичными решениями работает норвежская компания Nammo, разработавшая 155-мм артиллерийский снаряд с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, также ориентированный на достижение дальности свыше 130 км. В свою очередь, ещё в 1990—2000-х годах Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» имени Д.Ф. Устинова проводил проработки 152-мм и 203-мм артиллерийских снарядов с ПВРД, способных обеспечивать дальность полёта более 70 км при использовании штатных артиллерийских стволов. Эти проекты демонстрировали принципиальную возможность интеграции прямоточных двигателей в артиллерийские боеприпасы без радикального изменения существующей ствольной артиллерии.
Техническая реализация Sceptre опирается на интеграцию жидкостного ПВРД, который активируется после вылета из ствола и набора начальной скорости, что позволяет поддерживать высокую маршевую скорость на всём протяжении траектории. Сочетание малой массы боевой части с высокой кинетической энергией и точностью наведения делает снаряд эффективным средством поражения точечных защищённых целей на оперативной глубине. При этом использование стандартных видов топлива упрощает логистику и снижает зависимость от специализированных компонентов.
В целом появление таких систем, как Sceptre, а также параллельные работы Nammo и исторический опыт (хотя и не реализованный в серийных изделиях) ВОЕНМЕХа свидетельствуют о формировании нового направления в развитии ствольной артиллерии, где прямоточные двигатели становятся ключевым элементом увеличения дальности и точности при сохранении совместимости с существующими артиллерийскими системами калибра 152—155 мм.
Поделись видео:
