Toyota вновь на пьедестале: 5,39 млн проданных автомобилей за полгода

Volkswagen значительно уступил — 1,2 млн машин

Toyota подтвердила свой статус крупнейшего автопроизводителя в мире по итогам первого полугодия 2026 года. В течение первых шести месяцев японская компания реализовала 5,39 млн автомобилей, сохранив своё лидерство в мировом рейтинге продаж на протяжении уже семи лет подряд.

Тем не менее, данный результат оказался ниже уровня прошлого года: продажи Toyota уменьшились на 2,8%. Это стало первым снижением полугодовых результатов компании за последние два года.

Основным конкурентом японского концерна продолжает оставаться Volkswagen Group. Немецкий автопроизводитель за январь–июнь 2026 года реализовал 4,13 млн автомобилей — значительно меньше, чем у Toyota.

Динамика внутри Toyota оказалась неоднородной в различных регионах. На внутреннем рынке Японии компании удалось увеличить продажи на 4,4% — до 1,1 млн автомобилей. Одним из факторов роста стал повышенный интерес к электрическому кроссоверу Toyota bZ4X.

Однако за пределами Японии ситуация сложилась иначе. Зарубежные продажи Toyota снизились на 4,5% и составили 4,3 млн автомобилей. Наиболее заметное падение наблюдалось в Китае, где продажи автомобилей компании сократились на 17,1% — примерно до 695 тыс. машин. Еще одним слабым направлением стали страны Ближнего Востока: там продажи упали на 21,6% на фоне геополитической нестабильности и увеличения цен на топливо.

Часть потерь удалось компенсировать благодаря рынку Северной Америки. В этом регионе продажи Toyota выросли на 0,9% и достигли 1,45 млн автомобилей.

В то же время компания продолжает расширять присутствие электрифицированных моделей. За первое полугодие их продажи увеличились на 9,1% и достигли рекордных 2,71 млн автомобилей. Особенно быстро растёт спрос на полностью электрические автомобили: их реализация увеличилась в 2,4 раза, хотя общий объём пока остаётся относительно небольшим — 193 172 автомобиля за шесть месяцев.

Таким образом, Toyota сохраняет уверенное лидерство на мировом рынке, несмотря на снижение продаж и рост конкуренции со стороны Volkswagen Group и китайских производителей.